Estudio de la resistencia al desgaste erosivo en seco de materiales de ingeniería
Se ha construido un dispositivo tipo gas-blast (chorro de gas), para evaluar la resistencia al desgaste erosivo en seco de algunos materiales de ingeniería, como aceros, aleaciones no ferrosas y materiales compuestos a base de resina plástica reforzada con fibras de vidrio. En el dispositivo, las...
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Universidad Nacional de Colombia
2004-01-01
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doaj-bafb72cbbbd84a63868be43341d1884d2020-11-25T01:03:28ZengUniversidad Nacional de Colombia Dyna0012-73532004-01-0171144173181Estudio de la resistencia al desgaste erosivo en seco de materiales de ingenieríaJohnny García VelásquezEdgar Mejía JaramilloDairo Hernán MesaSe ha construido un dispositivo tipo gas-blast (chorro de gas), para evaluar la resistencia al desgaste erosivo en seco de algunos materiales de ingeniería, como aceros, aleaciones no ferrosas y materiales compuestos a base de resina plástica reforzada con fibras de vidrio. En el dispositivo, las partículas duras son impulsadas a través de un ducto con ayuda de un chorro de aire a presión, pudiéndose controlar la velocidad de impacto, el flujo y tamaño de partículas, el ángulo y la distancia de las probetas al impacto de las partículas desde la salida del ducto, como también la forma y tamaño de las probetas. A partir de los ensayos fue posible analizar la resistencia al desgaste erosivo en seco, en forma tanto cuantitativa como cualitativa, de algunos materiales de ingeniería, con ayuda de técnicas como fotografía de alta resolución, microscopía electrónica de barrido (MEB) y microanálisis químico.http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=49614418 |
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Se ha construido un dispositivo tipo gas-blast (chorro de gas), para evaluar la resistencia al
desgaste erosivo en seco de algunos materiales de ingeniería, como aceros, aleaciones no ferrosas y
materiales compuestos a base de resina plástica reforzada con fibras de vidrio. En el dispositivo, las
partículas duras son impulsadas a través de un ducto con ayuda de un chorro de aire a presión, pudiéndose
controlar la velocidad de impacto, el flujo y tamaño de partículas, el ángulo y la distancia de las probetas al
impacto de las partículas desde la salida del ducto, como también la forma y tamaño de las probetas. A
partir de los ensayos fue posible analizar la resistencia al desgaste erosivo en seco, en forma tanto
cuantitativa como cualitativa, de algunos materiales de ingeniería, con ayuda de técnicas como fotografía
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