Uszkodzenia eksploatacyjne lotniczych silników turbinowych (LST); Operation-attributable failures to aircraft turbine engines

• Main Authors: Andrzej Szczepankowski, Janusz Szymczak
• Format: Article
• Language: English
• Published: Publishing Agency - Welding Technology Review 2014-10-01
• Series: Przegląd Spawalnictwa
• Subjects: turbinowy silnik lotniczy; wtrysk paliwa; zasadnicza komora spalania; zespół turbiny; dopalacz; niszczenia części
• Online Access: http://pspaw.pl/index.php/pspaw/article/view/47

W artykule autorzy zwrócili uwagę na najczęściej spotykane w procesie eksploatacji lotniczych silników turbinowych (LST) przyczyny inicjacji uszkodzeń elementów rur żarowych zasadniczej komory spalania i zespołów turbin. Zostały one zilustrowane licznymi przykładami stwierdzanej podczas wykonywania kontroli endoskopowych postępującej degradacji stanu powierzchni części i podzespołów różnego typu silników lotniczych. Omówiono na przykładzie wyników systematycznej obserwacji proces niszczenia powierzchni łopatek wieńca wirnika turbiny. Zwrócono uwagę na dotychczasowy i nadal obowiązujący sposób oceny przydatności LST do dalszej eksploatacji z uwzględnieniem specyfiki jego użytkowania. Abstract The paper has been intended to draw attention to some causes of the initiation of failures to components of flame tubes of the combustion chamber and turbine units, ones most often occurring throughout the process of operating aircraft turbine engines. They have been illustrated with multiple examples of degradation of surfaces of structural components and/or subassemblies, usually found during visual inspections of various types of aircraft engines. with results of systematic observations applied, the process of destruction of surfaces of blades in the turbine rotor blading has been discussed. Attention has also been paid to the way of evaluating the suitability of a given engine for further operation, the method that has hitherto been used and remains in force all the time.