Systèmes de surveillance et de contrôle des rejets d'hydrocarbures. Oléomètres Systems of Monitoring and Controlling Hydrocarbon Spills. Oleometers

• Main Author: Guigues F.
• Format: Article
• Language: English
• Published: EDP Sciences 2006-11-01
• Series: Oil & Gas Science and Technology
• Online Access: http://dx.doi.org/10.2516/ogst:1977020
• ISSN: 1294-4475; 1953-8189

Le choix de l'appareil à mettre en ceuvre pour doser la teneur en hydrocarbures des eaux de rejet en mer doit obligatoirement être adapté au but poursuivi. Le cahier de charges d'un tel équipement comprend dix caractéristiques : I ) Plage de mesure : 0 à 100 ppm d'hydrocarbures (possibilité de passer à 000 pp ); 2) Fréquence des mesures : appareil à prélèvement et analyse continus; 3) Qualité des hydrocarbures: actuellement hydrocarbures lourds et adaptabilité future aux produits raffinés; 4) Respect des normes d'analyses : mesure physique échappant aux normes du fait de l'impératif que constitue la rapidité de mesure; 5) Appareil automatique à prélèvement continu : temps de réponse inférieur à 40 s ; 6) Respect de la condition « sécurité intrinsèque »; 7) Appareil n'utilisant pas de solvant auxiliaire (pour respecter le temps de réponse); 8) Précision de la mesure : 10 % de la totalité de la plage de mesure; 9) Maintenance : réduite à sa plus simple expression; 10) Possibilité de branchement d'une « boîte noire » permettant d'effectuer les contrôles à posteriori. L'exposé brosse un tableau de certains appareils, qui ont une certaine vogue ou qui ont permis de progresser dans l'étude de la détection dés hydrocarbures contenus dans les eaux de déballastage des navires pétroliers. Le détecteur à réponse ultra-rapide (DRUR) a fait l'objet d'une attention toute particulière car il satisfait aux dix conditions énoncées ci-dessus. Les résultats obtenus en Laboratoire sur des boucles de contrôle sont actuellement confirmés par ceux obtenus sur des pétroliers en service. La disponibilité d'un tel équipement paraît devoir créer les conditions nécessaires pour la mise en vigueur de la Convention de Londres 1973 et contribuera d'une manière significative à la préservation du milieu marin, tout en permettant l'expansion croissante du commerce maritime. <br> The choice of equipment for titrating the amount of hydrocarbons in water discharged into the sea must necessarily be suitably adapted to the goal aimed at. The specifications for such equipmemt include ten main features 1) Measuring range :Oto 100 ppm of hydrocarbons(possibilityofgoingto 1,000 ppm); 2) Measurement frequency : continous sampling and analysis equipment; 3) Hydrocarbon quality : at present, heavy hydrocarbons, and future adaptability to refined products; 4) Respect for analysis specifications : physical measurement falling outside of specifications on account of the importance of making fast measurements; 5) Automatic, constant-sampling device : response time less than 40 seconds; 6) Respect for « intrinsec safety » conditions : 7) Equipment using no auxiliary solvent(to respect response time) : 8) Measurement accuracy : ± 10 % of the entire measurement range; 9) Maintenance : reduced it is atmost simplicity; 10) Possibility of connecting a « black box » for making a posteriori checks. The article describes various types of equipment that have hod some degree of populority or that have enabled progress to be made in detecting the hydrocarbons contained in tanker deballasting water. The Ultra-Rapid Response Detector (DRUR) is examined in particular detail because it meets the ten conditions listed above. The laboratory results obtained in control loops have now been confirmed by those obtained with tankers in service. The availability of such equipment should apparently create the conditionsr equired for enforcing the 1973 London Agreement and for making a significant contribution to the preservation of the marine environment while enabling maritime trade to continue to expand.