Sensoramiento remoto y análisis geomorfológico como información base para el control y administración del litoral entre la desembocadura del río Gaira y el sur del Aeropuerto Simón Bolívar, Departamento del Magdalena, Caribe Colombiano
Las zonas litorales son uno de los ecosistemas más amenazados del planeta. El incremento de la población asentada en ellas, el desarrollo de actividades económicas y sociales, al igual que fenómenos como el calentamiento global, constituyen las mayores amenazas para estas valiosas y frágiles zonas....
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2010-12-01
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Fernando Afanador Franco Andrés Felipe Carvajal Díaz Juan Carlos Gómez Quesada Paola Echeverry Hernández Sensoramiento remoto y análisis geomorfológico como información base para el control y administración del litoral entre la desembocadura del río Gaira y el sur del Aeropuerto Simón Bolívar, Departamento del Magdalena, Caribe Colombiano Boletín Científico CIOH Litoral control y administración jurisdicción de la DIMAR Caribe colombiano |
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Las zonas litorales son uno de los ecosistemas más amenazados del planeta. El incremento de la población asentada en ellas, el desarrollo de actividades económicas y sociales, al igual que fenómenos como el calentamiento global, constituyen las mayores amenazas para estas valiosas y frágiles zonas.
La Autoridad Marítima Nacional, representada por la Dirección General Marítima (DIMAR), estableció una metodología de trabajo basada en la utilización, entre otros componentes, de ortofotografías digitales y datos del sensor LiDAR (Light Detection And Ranging), así como también de análisis geomorfológicos para el establecimiento del límite espacial de los bienes de uso público localizados sobre la totalidad del litoral Caribe colombiano y que por mandato legal, se encuentran bajo su jurisdicción.
La presente investigación de la aplicación del sensoramiento remoto y el análisis geomorfológico, se desarrolló en un sector del litoral del departamento del Magdalena comprendido entre la desembocadura del río Gaira y la parte sur del aeropuerto Simón Bolívar, con el fin de generar la información técnica base (análisis y mapa geomorfológico) para que posteriormente, la Autoridad Marítima Nacional ejerza, de una manera más exacta, la administración y control de este importante espacio litoral.
El desarrollo de la investigación comprendió la utilización de las dos técnicas de sensoramiento remoto antes mencionadas, la generación de Modelos Digitales del Terreno, perfiles del terreno, mapas de pendientes y fotointerpretación y análisis para el mapeo de las unidades geomorfológicas identificadas en el área de estudio. Adicionalmente, se efectuó la toma de datos en campo y el análisis de fotografías oblicuas disponibles, como información complementaria y de referencia para el análisis y mapeo correspondiente. El almacenamiento de la información se llevó a cabo a través de la conformación de una Geodatabase local, permitiendo identificar y cuantificar las unidades geomorfológicas de loma y colina (235.24 Ha), playa (180.80 Ha), llanura costera (704.41 Ha), llanura aluvial (15.21 Ha), laguna costera (2.92 Ha) y cuerpos de agua (1.99 Ha).
Los resultados obtenidos en relación con la extensión de los bienes de uso público costeros, establecieron que 180.80 Ha corresponden a playas; 15.14 Ha a terrenos de bajamar y 20.60 Ha a la franja de jurisdicción de cincuenta metros, para un total de bienes de uso público bajo jurisdicción de la DIMAR de 184.15 Ha.
Con base en la información de las fotografías aéreas del IGAC de los años 1955 y 1975, se pudo establecer la evolución y transformación de las unidades geomorfológicas en dos sitios específicos como resultado de la intensa actividad antrópica que se ha presentado en estos sectores.
El empleo de estas técnicas de sensoramiento remoto (fotografía aérea y escáner aerotransportado LiDAR) y la clasificación geomorfológica efectuada, contribuyeron a la búsqueda de explicaciones sobre los fenómenos que han ocurrido en esta zona litoral del departamento del Magdalena y a la vez, conformaron un aporte importante a la fundamentación técnica para llevar a cabo un adecuado control y administración de estas zonas por parte de la Autoridad Marítima Nacional.
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