Métodos exatos para resolver o problema de programação da tripulação
<span style="font-family: Times New Roman; font-size: xx-small;"><span style="font-family: Times New Roman; font-size: xx-small;"><p align="left">Este trabalho tem como objetivo implementar um método de otimização para o Problem...
Main Authors: | , , |
---|---|
Format: | Article |
Language: | English |
Published: |
Associação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET)
2009-10-01
|
Series: | Transportes |
Online Access: | http://www.revistatransportes.org.br/index.php/anpet/article/view/57 |
id |
doaj-ac2b82e3c11a434781817caa3a054f7f |
---|---|
record_format |
Article |
spelling |
doaj-ac2b82e3c11a434781817caa3a054f7f2020-11-24T22:59:37ZengAssociação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET)Transportes1415-77132237-13462009-10-01141Métodos exatos para resolver o problema de programação da tripulaçãoGustavo Peixoto SilvaMarcone Jamilson Freitas SouzaJorge von Atzingen<span style="font-family: Times New Roman; font-size: xx-small;"><span style="font-family: Times New Roman; font-size: xx-small;"><p align="left">Este trabalho tem como objetivo implementar um método de otimização para o Problema da Programação de Tripulações (PPT), o qual visa determinar um conjunto de jornadas de trabalho para as tripulações, de tal forma que a programação dos veículos seja realizada com o menor custo possível. Como restrições, cada jornada deve atender à legislação e à convenção coletiva de trabalho do setor. Neste trabalho são apresentadas e comparadas quatro diferentes metodologias de geração de colunas para o PPT, definindo assim problemas de programação linear inteira com variáveis binárias. A primeira metodologia consiste em definir um intervalo de tempo durante o qual poderá ocorrer a troca de tripulações. Na segunda metodologia as jornadas possuem pelo menos um dado tempo mínimo de duração. Na terceira metodologia é implementada a heurística de Chvátal. A quarta metodologia apresenta a implementação de um método híbrido de geração de colunas para o PPT. Neste trabalho apresentam-se resultados comparativos obtidos com a aplicação das metodologias a problemas reais.</p></span></span>http://www.revistatransportes.org.br/index.php/anpet/article/view/57 |
collection |
DOAJ |
language |
English |
format |
Article |
sources |
DOAJ |
author |
Gustavo Peixoto Silva Marcone Jamilson Freitas Souza Jorge von Atzingen |
spellingShingle |
Gustavo Peixoto Silva Marcone Jamilson Freitas Souza Jorge von Atzingen Métodos exatos para resolver o problema de programação da tripulação Transportes |
author_facet |
Gustavo Peixoto Silva Marcone Jamilson Freitas Souza Jorge von Atzingen |
author_sort |
Gustavo Peixoto Silva |
title |
Métodos exatos para resolver o problema de programação da tripulação |
title_short |
Métodos exatos para resolver o problema de programação da tripulação |
title_full |
Métodos exatos para resolver o problema de programação da tripulação |
title_fullStr |
Métodos exatos para resolver o problema de programação da tripulação |
title_full_unstemmed |
Métodos exatos para resolver o problema de programação da tripulação |
title_sort |
métodos exatos para resolver o problema de programação da tripulação |
publisher |
Associação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET) |
series |
Transportes |
issn |
1415-7713 2237-1346 |
publishDate |
2009-10-01 |
description |
<span style="font-family: Times New Roman; font-size: xx-small;"><span style="font-family: Times New Roman; font-size: xx-small;"><p align="left">Este trabalho tem como objetivo implementar um método de otimização para o Problema da Programação de Tripulações (PPT), o qual visa determinar um conjunto de jornadas de trabalho para as tripulações, de tal forma que a programação dos veículos seja realizada com o menor custo possível. Como restrições, cada jornada deve atender à legislação e à convenção coletiva de trabalho do setor. Neste trabalho são apresentadas e comparadas quatro diferentes metodologias de geração de colunas para o PPT, definindo assim problemas de programação linear inteira com variáveis binárias. A primeira metodologia consiste em definir um intervalo de tempo durante o qual poderá ocorrer a troca de tripulações. Na segunda metodologia as jornadas possuem pelo menos um dado tempo mínimo de duração. Na terceira metodologia é implementada a heurística de Chvátal. A quarta metodologia apresenta a implementação de um método híbrido de geração de colunas para o PPT. Neste trabalho apresentam-se resultados comparativos obtidos com a aplicação das metodologias a problemas reais.</p></span></span> |
url |
http://www.revistatransportes.org.br/index.php/anpet/article/view/57 |
work_keys_str_mv |
AT gustavopeixotosilva metodosexatospararesolveroproblemadeprogramacaodatripulacao AT marconejamilsonfreitassouza metodosexatospararesolveroproblemadeprogramacaodatripulacao AT jorgevonatzingen metodosexatospararesolveroproblemadeprogramacaodatripulacao |
_version_ |
1725644549238292480 |