Análise da Geração de Resíduos em Filtros Lubrificantes Automotivos Usados no Estado de Goiás
O setor automotivo é responsável pela geração de resíduos de várias naturezas e que, por força de leis de proteção ambiental, devem ser destinados adequadamente. Neste trabalho foram analisados materiais contaminados por hidrocarbonetos, especificamente o óleo residual resultante das trocas e os com...
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Centro Universitário de Anápolis
2017-12-01
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Series: | Fronteiras: Journal of Social, Technological and Environmental Science |
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doaj-abfaabe7104b46b290c14287ebe534062020-11-25T00:11:57ZporCentro Universitário de AnápolisFronteiras: Journal of Social, Technological and Environmental Science2238-88692017-12-0163648210.21664/2238-8869.2017v6i3.p64-822298Análise da Geração de Resíduos em Filtros Lubrificantes Automotivos Usados no Estado de GoiásJuarez de Morais0Ricardo Luiz Machado1Antônio Pasqualetto2Patrícia Regina da Silva Zaluski3Faculdade Nossa Senhora Aparecida, FANAP, Brasil.Pontifícia Universidade Católica de Goiás, PUC GOIÁS; e no Centro Universitário de Anápolis, UniEVANGÉLICA, Brasil.Pontifícia Universidade Católica de Goiás, PUC GOIÁS; e no Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de Goiás, IFG, Brasil.Pontifícia Universidade Católica de Goiás, PUC GOIÁS, Brasil.O setor automotivo é responsável pela geração de resíduos de várias naturezas e que, por força de leis de proteção ambiental, devem ser destinados adequadamente. Neste trabalho foram analisados materiais contaminados por hidrocarbonetos, especificamente o óleo residual resultante das trocas e os componentes de filtros lubrificantes de veículos das montadoras Fiat, Honda e Iveco. Os dados foram coletados em concessionárias localizadas no Estado de Goiás, entre 2014 e 2015. As variáveis analisadas foram: óleo lubrificante novo utilizado nos veículos e óleo usado residual, o tamanho da frota de veículos nacionais e goiana, quantificação dos resíduos componentes do filtro lubrificante, com estimativas para Brasil e Goiás. Os resultados evidenciaram que o montante de óleo usado e contaminado pela frota veicular é elevado e requer destinação adequada por meio de logística reversa, bem como novas tecnologias dos componentes veiculares, em especial do filtro de óleo, para mitigar os impactos do setor.http://periodicos.unievangelica.edu.br/index.php/fronteiras/article/view/2298Filtros LubrificantesÓleo Lubrificante Usado e ContaminadoSustentabilidade |
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O setor automotivo é responsável pela geração de resíduos de várias naturezas e que, por força de leis de proteção ambiental, devem ser destinados adequadamente. Neste trabalho foram analisados materiais contaminados por hidrocarbonetos, especificamente o óleo residual resultante das trocas e os componentes de filtros lubrificantes de veículos das montadoras Fiat, Honda e Iveco. Os dados foram coletados em concessionárias localizadas no Estado de Goiás, entre 2014 e 2015. As variáveis analisadas foram: óleo lubrificante novo utilizado nos veículos e óleo usado residual, o tamanho da frota de veículos nacionais e goiana, quantificação dos resíduos componentes do filtro lubrificante, com estimativas para Brasil e Goiás. Os resultados evidenciaram que o montante de óleo usado e contaminado pela frota veicular é elevado e requer destinação adequada por meio de logística reversa, bem como novas tecnologias dos componentes veiculares, em especial do filtro de óleo, para mitigar os impactos do setor. |
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