<b>Adaptação do modelo de emissão modal CMEM para a frota da cidade de Maringá, Estado do Paraná, Brasil</b> - doi: 10.4025/actascitechnol.v33i1.5118
Este artigo descreve a adaptação do modelo de emissão modal CMEM à frota da cidade de Maringá, Estado do Paraná, Brasil. Foram adotados como parâmetros de referência os fatores médios ponderados de emissão e de consumo determinados para a cidade. Esses fatores ponderados foram obtidos para cada fase...
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Universidade Estadual de Maringá
2011-03-01
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doaj-a9d625c3589b45479a824e12d22c7e1c2020-11-25T01:44:05ZengUniversidade Estadual de MaringáActa Scientiarum: Technology1806-25631807-86642011-03-01331172510.4025/actascitechnol.v33i1.51186114<b>Adaptação do modelo de emissão modal CMEM para a frota da cidade de Maringá, Estado do Paraná, Brasil</b> - doi: 10.4025/actascitechnol.v33i1.5118Ed Pinheiro Lima0Sergio Henrique Demarchi1Marcelino Luiz Gimenes2UEMLogit Engenharia ConsultivaUEMEste artigo descreve a adaptação do modelo de emissão modal CMEM à frota da cidade de Maringá, Estado do Paraná, Brasil. Foram adotados como parâmetros de referência os fatores médios ponderados de emissão e de consumo determinados para a cidade. Esses fatores ponderados foram obtidos para cada fase do Proconve por meio dos fatores médios de emissão, corrigidos pelos fatores de deterioração do AP-42 da EPA e de consumo. Para cada fase do Proconve, foi associado um veículo representativo. Para cada veículo representativo, os parâmetros do modelo CMEM foram ajustados para aproximar-se aos fatores de emissão e consumo de referência. Observou-se que os fatores do AP42 tendem a representar melhor a deterioração da frota, principalmente para veículos mais antigos. A comparação com resultados do ciclo FTP, desagregados por fase, demonstrou variações percentuais mais significativas do que no valor total do ciclo.http://periodicos.uem.br/ojs/index.php/ActaSciTechnol/article/view/5118emissões veicularesmodelos de emissão |
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Este artigo descreve a adaptação do modelo de emissão modal CMEM à frota da cidade de Maringá, Estado do Paraná, Brasil. Foram adotados como parâmetros de referência os fatores médios ponderados de emissão e de consumo determinados para a cidade. Esses fatores ponderados foram obtidos para cada fase do Proconve por meio dos fatores médios de emissão, corrigidos pelos fatores de deterioração do AP-42 da EPA e de consumo. Para cada fase do Proconve, foi associado um veículo representativo. Para cada veículo representativo, os parâmetros do modelo CMEM foram ajustados para aproximar-se aos fatores de emissão e consumo de referência. Observou-se que os fatores do AP42 tendem a representar melhor a deterioração da frota, principalmente para veículos mais antigos. A comparação com resultados do ciclo FTP, desagregados por fase, demonstrou variações percentuais mais significativas do que no valor total do ciclo. |
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