Dos modelos del transporte de carga por carretera
El repunte de las operaciones comerciales con el exterior, acentuado por el extraordinario volumen de café para exportación, ha mostrado la insuficiencia del sistema de transporte terrestre del país: se aumentaron en forma inusual los fletes de transporte de carga desde y hacia los puertos. En e...
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Universidad de Antioquia
2010-04-01
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doaj-a780945691a14e8abeb4c7af0041328c2020-11-25T03:17:52ZengUniversidad de AntioquiaLecturas de Economía0120-25962323-06222010-04-01383810.17533/udea.le.n38a5083Dos modelos del transporte de carga por carreteraCarlos Esteban Posada0Edgar Trujillo1Alvaro Concha2Juan Carlos Elorza3Departamento Nacional de PlaneaciónDepartamento Nacional de PlaneaciónDepartamento Nacional de PlaneaciónDepartamento Nacional de Planeación El repunte de las operaciones comerciales con el exterior, acentuado por el extraordinario volumen de café para exportación, ha mostrado la insuficiencia del sistema de transporte terrestre del país: se aumentaron en forma inusual los fletes de transporte de carga desde y hacia los puertos. En el presente artículo, mediante la presentación de dos modelos matemáticos de transporte de carga por carretera, se establecen algunos elementos para avalar la importación de “tractomulas” de segunda, como una política global que le permitiría al país incrementar los costos de transporte a los demás sectores económicos. https://revistas.udea.edu.co/index.php/lecturasdeeconomia/article/view/5083 |
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El repunte de las operaciones comerciales con el exterior, acentuado por el extraordinario volumen de café para exportación, ha mostrado la insuficiencia del sistema de transporte terrestre del país: se aumentaron en forma inusual los fletes de transporte de carga desde y hacia los puertos.
En el presente artículo, mediante la presentación de dos modelos matemáticos de transporte de carga por carretera, se establecen algunos elementos para avalar la importación de “tractomulas” de segunda, como una política global que le permitiría al país incrementar los costos de transporte a los demás sectores económicos.
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