МЕТОД УСТРАНЕНИЯ ВОЗДУШНЫХ ПРОБОК ВНУТРИ БАЛЛАСТНЫХ ТАНКОВ

• Main Author: O. M. Palagin
• Format: Article
• Language: English
• Published: Ukrainian National Forestry University 2017-08-01
• Series: Науковий вісник НЛТУ України
• Subjects: excess air; ballast water; hull; shock jets; the pitching of a ship.
• Online Access: https://nv.nltu.edu.ua/index.php/journal/article/view/1204

Рассмотрена проблема эксплуатации судов погружного типа при погружении или всплытии относительно уровня морской поверхности. Установлено, что при таких операциях происходит возникновение паразитных объемов воздуха в балластных танках. Движение в балластных танках больших воздушных объемов во время качки судна приводит к неконтролируемому дополнительному раскачиванию и повышает вероятность наступления аварии. Для эксперимента использована схема удаления паразитного воздуха за счет использования судовой компрессорной системы. За счет установки набора сопловых аппаратов и использования принципа дискретной подачи сжатого воздуха для разрушения паразитного воздушного объема были использованы воздушные струи с высоким давлением. Основной принцип работы такой системы заключался в разбивке большого паразитного воздушного пузыря на ряд мелких, которые при равномерном заполнении всей поверхности воды в судовом танке приводили к снижению уровня колебаний балластной воды. В случае соударения струи под давлением с воздушным пузырем, процесс заполнения балластных танков становится эффективнее. В этом случае достигалось практически мгновенное изменение большого объема паразитного воздуха в танке. При реализации такого процесса весь воздух может быть удален в нормальном штатном режиме. Эксперименты сфокусированы на измерении показателей, влияющих на неконтролируемый крен судна. При погружении судна время полного заполнения всех балластных танков при работе новой системы сократилось.