Otoyol Trafik Akım Koşullarını Sınıflamada K-Ortalamalar Kümeleme Yöntemi
Bu çalışmada; makroskobik bir trafik akım modeliyle oluşturulmuş akım koşulu farklılaşmalarını belirlemek amacıyla çok değişkenli kümeleme yöntemlerinin başarımları araştırılmıştır. Trafik verisindeki gürültüyü gidermek ve geniş saçılımı kabul edilebilir düzeye getirmek amacıyla, ham trafik değişken...
Main Authors: | , |
---|---|
Format: | Article |
Language: | English |
Published: |
Pamukkale University
2014-06-01
|
Series: | Pamukkale University Journal of Engineering Sciences |
Subjects: | |
Online Access: | https://dergipark.org.tr/tr/pub/pajes/issue/20490/218185?publisher=pamukkale |
id |
doaj-a67486ff23ba4ed38cb1ae58cabfbbc7 |
---|---|
record_format |
Article |
spelling |
doaj-a67486ff23ba4ed38cb1ae58cabfbbc72020-11-25T02:28:53ZengPamukkale UniversityPamukkale University Journal of Engineering Sciences1300-70092147-58812014-06-0120623223910.5505/pajes.2014.36449218Otoyol Trafik Akım Koşullarını Sınıflamada K-Ortalamalar Kümeleme YöntemiMehmet Ali SİLGUHilmi Berk ÇELİKOĞLUBu çalışmada; makroskobik bir trafik akım modeliyle oluşturulmuş akım koşulu farklılaşmalarını belirlemek amacıyla çok değişkenli kümeleme yöntemlerinin başarımları araştırılmıştır. Trafik verisindeki gürültüyü gidermek ve geniş saçılımı kabul edilebilir düzeye getirmek amacıyla, ham trafik değişkenleri modelleme öncesi filtrelenmiştir. Trafik akımı, iki fazlı bir temel eğriyi baz alarak hesap yapan hücre geçişi modeliyle benzetilmiştir. Seçilen otoyol kesimindeki akım dinamikleri, varolan akım koşullarını belirlemek amacıyla irdelenmiştir. Temel eğri üzerinde akım koşullarının sınıflanması, kesim yoğunluk değişkeni gözetilerek kümeleme yöntemleriyle aranmıştır. Hiyerarşik olmayan kümeleme yaklaşımları, örnek otoyol kesimi üzerindeki ani koşul değişimlerini tespit etmeye yarayan başarılı sınıflama sonuçları vermiştir. Çok değişkenli kümeleme yöntemlerince izlenen prosedür, sistematik olarak dinamiktir ve temel eğri üzerinde statik bölütleme yöntemiyle elde edilen kümelere oldukça yaklaşık kümeler oluşturabilmektedir. K-ortalamalar yöntemiyle elde edilen sonuçlar üzerinden hesaplanmış belirlenim katsayıları, elde edilen sonuçları istatistik yönden karşılaştırmalı olarak değerlendirmek amacıyla kullanılmıştır.https://dergipark.org.tr/tr/pub/pajes/issue/20490/218185?publisher=pamukkale-traffic engineering traffic flow state.trafik mühendisliği trafik akım koşulu. |
collection |
DOAJ |
language |
English |
format |
Article |
sources |
DOAJ |
author |
Mehmet Ali SİLGU Hilmi Berk ÇELİKOĞLU |
spellingShingle |
Mehmet Ali SİLGU Hilmi Berk ÇELİKOĞLU Otoyol Trafik Akım Koşullarını Sınıflamada K-Ortalamalar Kümeleme Yöntemi Pamukkale University Journal of Engineering Sciences - traffic engineering traffic flow state. trafik mühendisliği trafik akım koşulu. |
author_facet |
Mehmet Ali SİLGU Hilmi Berk ÇELİKOĞLU |
author_sort |
Mehmet Ali SİLGU |
title |
Otoyol Trafik Akım Koşullarını Sınıflamada K-Ortalamalar Kümeleme Yöntemi |
title_short |
Otoyol Trafik Akım Koşullarını Sınıflamada K-Ortalamalar Kümeleme Yöntemi |
title_full |
Otoyol Trafik Akım Koşullarını Sınıflamada K-Ortalamalar Kümeleme Yöntemi |
title_fullStr |
Otoyol Trafik Akım Koşullarını Sınıflamada K-Ortalamalar Kümeleme Yöntemi |
title_full_unstemmed |
Otoyol Trafik Akım Koşullarını Sınıflamada K-Ortalamalar Kümeleme Yöntemi |
title_sort |
otoyol trafik akım koşullarını sınıflamada k-ortalamalar kümeleme yöntemi |
publisher |
Pamukkale University |
series |
Pamukkale University Journal of Engineering Sciences |
issn |
1300-7009 2147-5881 |
publishDate |
2014-06-01 |
description |
Bu çalışmada; makroskobik bir trafik akım modeliyle oluşturulmuş akım koşulu farklılaşmalarını belirlemek amacıyla çok değişkenli kümeleme yöntemlerinin başarımları araştırılmıştır. Trafik verisindeki gürültüyü gidermek ve geniş saçılımı kabul edilebilir düzeye getirmek amacıyla, ham trafik değişkenleri modelleme öncesi filtrelenmiştir. Trafik akımı, iki fazlı bir temel eğriyi baz alarak hesap yapan hücre geçişi modeliyle benzetilmiştir. Seçilen otoyol kesimindeki akım dinamikleri, varolan akım koşullarını belirlemek amacıyla irdelenmiştir. Temel eğri üzerinde akım koşullarının sınıflanması, kesim yoğunluk değişkeni gözetilerek kümeleme yöntemleriyle aranmıştır. Hiyerarşik olmayan kümeleme yaklaşımları, örnek otoyol kesimi üzerindeki ani koşul değişimlerini tespit etmeye yarayan başarılı sınıflama sonuçları vermiştir. Çok değişkenli kümeleme yöntemlerince izlenen prosedür, sistematik olarak dinamiktir ve temel eğri üzerinde statik bölütleme yöntemiyle elde edilen kümelere oldukça yaklaşık kümeler oluşturabilmektedir. K-ortalamalar yöntemiyle elde edilen sonuçlar üzerinden hesaplanmış belirlenim katsayıları, elde edilen sonuçları istatistik yönden karşılaştırmalı olarak değerlendirmek amacıyla kullanılmıştır. |
topic |
- traffic engineering traffic flow state. trafik mühendisliği trafik akım koşulu. |
url |
https://dergipark.org.tr/tr/pub/pajes/issue/20490/218185?publisher=pamukkale |
work_keys_str_mv |
AT mehmetalisilgu otoyoltrafikakımkosullarınısınıflamadakortalamalarkumelemeyontemi AT hilmiberkcelikoglu otoyoltrafikakımkosullarınısınıflamadakortalamalarkumelemeyontemi |
_version_ |
1724835837691035648 |