Otoyol Trafik Akım Koşullarını Sınıflamada K-Ortalamalar Kümeleme Yöntemi

Bu çalışmada; makroskobik bir trafik akım modeliyle oluşturulmuş akım koşulu farklılaşmalarını belirlemek amacıyla çok değişkenli kümeleme yöntemlerinin başarımları araştırılmıştır. Trafik verisindeki gürültüyü gidermek ve geniş saçılımı kabul edilebilir düzeye getirmek amacıyla, ham trafik değişken...

Full description

Bibliographic Details
Main Authors: Mehmet Ali SİLGU, Hilmi Berk ÇELİKOĞLU
Format: Article
Language:English
Published: Pamukkale University 2014-06-01
Series:Pamukkale University Journal of Engineering Sciences
Subjects:
-
Online Access:https://dergipark.org.tr/tr/pub/pajes/issue/20490/218185?publisher=pamukkale
id doaj-a67486ff23ba4ed38cb1ae58cabfbbc7
record_format Article
spelling doaj-a67486ff23ba4ed38cb1ae58cabfbbc72020-11-25T02:28:53ZengPamukkale UniversityPamukkale University Journal of Engineering Sciences1300-70092147-58812014-06-0120623223910.5505/pajes.2014.36449218Otoyol Trafik Akım Koşullarını Sınıflamada K-Ortalamalar Kümeleme YöntemiMehmet Ali SİLGUHilmi Berk ÇELİKOĞLUBu çalışmada; makroskobik bir trafik akım modeliyle oluşturulmuş akım koşulu farklılaşmalarını belirlemek amacıyla çok değişkenli kümeleme yöntemlerinin başarımları araştırılmıştır. Trafik verisindeki gürültüyü gidermek ve geniş saçılımı kabul edilebilir düzeye getirmek amacıyla, ham trafik değişkenleri modelleme öncesi filtrelenmiştir. Trafik akımı, iki fazlı bir temel eğriyi baz alarak hesap yapan hücre geçişi modeliyle benzetilmiştir. Seçilen otoyol kesimindeki akım dinamikleri, varolan akım koşullarını belirlemek amacıyla irdelenmiştir. Temel eğri üzerinde akım koşullarının sınıflanması, kesim yoğunluk değişkeni gözetilerek kümeleme yöntemleriyle aranmıştır. Hiyerarşik olmayan kümeleme yaklaşımları, örnek otoyol kesimi üzerindeki ani koşul değişimlerini tespit etmeye yarayan başarılı sınıflama sonuçları vermiştir. Çok değişkenli kümeleme yöntemlerince izlenen prosedür, sistematik olarak dinamiktir ve temel eğri üzerinde statik bölütleme yöntemiyle elde edilen kümelere oldukça yaklaşık kümeler oluşturabilmektedir. K-ortalamalar yöntemiyle elde edilen sonuçlar üzerinden hesaplanmış belirlenim katsayıları, elde edilen sonuçları istatistik yönden karşılaştırmalı olarak değerlendirmek amacıyla kullanılmıştır.https://dergipark.org.tr/tr/pub/pajes/issue/20490/218185?publisher=pamukkale-traffic engineering traffic flow state.trafik mühendisliği trafik akım koşulu.
collection DOAJ
language English
format Article
sources DOAJ
author Mehmet Ali SİLGU
Hilmi Berk ÇELİKOĞLU
spellingShingle Mehmet Ali SİLGU
Hilmi Berk ÇELİKOĞLU
Otoyol Trafik Akım Koşullarını Sınıflamada K-Ortalamalar Kümeleme Yöntemi
Pamukkale University Journal of Engineering Sciences
-
traffic engineering
traffic flow state.
trafik mühendisliği
trafik akım koşulu.
author_facet Mehmet Ali SİLGU
Hilmi Berk ÇELİKOĞLU
author_sort Mehmet Ali SİLGU
title Otoyol Trafik Akım Koşullarını Sınıflamada K-Ortalamalar Kümeleme Yöntemi
title_short Otoyol Trafik Akım Koşullarını Sınıflamada K-Ortalamalar Kümeleme Yöntemi
title_full Otoyol Trafik Akım Koşullarını Sınıflamada K-Ortalamalar Kümeleme Yöntemi
title_fullStr Otoyol Trafik Akım Koşullarını Sınıflamada K-Ortalamalar Kümeleme Yöntemi
title_full_unstemmed Otoyol Trafik Akım Koşullarını Sınıflamada K-Ortalamalar Kümeleme Yöntemi
title_sort otoyol trafik akım koşullarını sınıflamada k-ortalamalar kümeleme yöntemi
publisher Pamukkale University
series Pamukkale University Journal of Engineering Sciences
issn 1300-7009
2147-5881
publishDate 2014-06-01
description Bu çalışmada; makroskobik bir trafik akım modeliyle oluşturulmuş akım koşulu farklılaşmalarını belirlemek amacıyla çok değişkenli kümeleme yöntemlerinin başarımları araştırılmıştır. Trafik verisindeki gürültüyü gidermek ve geniş saçılımı kabul edilebilir düzeye getirmek amacıyla, ham trafik değişkenleri modelleme öncesi filtrelenmiştir. Trafik akımı, iki fazlı bir temel eğriyi baz alarak hesap yapan hücre geçişi modeliyle benzetilmiştir. Seçilen otoyol kesimindeki akım dinamikleri, varolan akım koşullarını belirlemek amacıyla irdelenmiştir. Temel eğri üzerinde akım koşullarının sınıflanması, kesim yoğunluk değişkeni gözetilerek kümeleme yöntemleriyle aranmıştır. Hiyerarşik olmayan kümeleme yaklaşımları, örnek otoyol kesimi üzerindeki ani koşul değişimlerini tespit etmeye yarayan başarılı sınıflama sonuçları vermiştir. Çok değişkenli kümeleme yöntemlerince izlenen prosedür, sistematik olarak dinamiktir ve temel eğri üzerinde statik bölütleme yöntemiyle elde edilen kümelere oldukça yaklaşık kümeler oluşturabilmektedir. K-ortalamalar yöntemiyle elde edilen sonuçlar üzerinden hesaplanmış belirlenim katsayıları, elde edilen sonuçları istatistik yönden karşılaştırmalı olarak değerlendirmek amacıyla kullanılmıştır.
topic -
traffic engineering
traffic flow state.
trafik mühendisliği
trafik akım koşulu.
url https://dergipark.org.tr/tr/pub/pajes/issue/20490/218185?publisher=pamukkale
work_keys_str_mv AT mehmetalisilgu otoyoltrafikakımkosullarınısınıflamadakortalamalarkumelemeyontemi
AT hilmiberkcelikoglu otoyoltrafikakımkosullarınısınıflamadakortalamalarkumelemeyontemi
_version_ 1724835837691035648