Kentsel Gelişme Alanlarinin Çok Yönlü Düzenlenmesinde İmar Uygulamalari (Van Örneği)

Ülkemizde artan nüfus ve her geçen gün trafiğe çıkan araç sayısının artması, özellikle şehir merkezlerinde trafik sorununu hat safhaya çıkarmaktadır. Çevre yolları, kentlerin bu trafik sorununa alternatif sunmakta ve transit geçişler için çok önemli görevler üstlenmektedir. Çevre yolları geçtikleri...

Full description

Bibliographic Details
Main Author: Okan TIRAK
Format: Article
Language:Turkish
Published: Mersin University 2019-02-01
Series:Geomatik
Subjects:
Online Access:https://dergipark.org.tr/tr/pub/geomatik/issue/43359/445834?publisher=https-www-selcuk-edu-tr-muhendislik-harita-akademik-personel-bilgi-3325-tr
Description
Summary:Ülkemizde artan nüfus ve her geçen gün trafiğe çıkan araç sayısının artması, özellikle şehir merkezlerinde trafik sorununu hat safhaya çıkarmaktadır. Çevre yolları, kentlerin bu trafik sorununa alternatif sunmakta ve transit geçişler için çok önemli görevler üstlenmektedir. Çevre yolları geçtikleri kentsel gelişme alanlarını bir cazibe bölgesi haline dönüştürmekte ve bu alanlardaki arazilerin değerlerine pozitif yönde etki etmektedir. Arazi değerlerinin pozitif yönde etkilenmesi kamulaştırma maliyetlerini arttırmaktadır. Kamulaştırma maliyetlerinin artması kamu yatırımlarının gecikmesine sebep olabilmektedir. Van çevre yolu için arazi edinimi kamulaştırma işlemine girilmeden arazi ve arsa düzenlemesi ile sağlanmaya çalışılmıştır. Ancak yargıya intikal eden arazi ve arsa düzenleme uygulamaları hakkında, gerek yasal boşluklar gerekse uygulamalarda yapılan teknik hatalardan dolayı iptal/yürütmeyi durdurma kararları alınmıştır. Bu sebeple Van çevre yolu yapım çalışmalarına geçilememektedir. Başka bir ifade ile kamu yatırımları gecikmektedir. Bu çalışmada kamu yatırımlarının olabilecek en az maliyet ile hayata geçirilmesi noktasında kamulaştırma yöntemine alternatif olabilecek AAD uygulamalarının iptal edilme nedenlerinin irdelenmesi ve çözüm önerilerinde bulunulması amaçlanmıştır.
ISSN:2564-6761