Pasarelas exóticas entre Latinoamérica y EE.UU.: Braniff Airways y “El fin del aeroplano plano”
En 1965, gracias a la adquisición de una nueva flota de jets, Braniff Airways –una aerolínea mediana con sede en Texas– anhelaba estar a la altura de sus competidores y conseguir así mejorar su participación de mercado, en especial, en las rutas internacionales que unían a los EE. UU. con varias...
Main Author: | |
---|---|
Format: | Article |
Language: | Spanish |
Published: |
Universidad Nacional de La Plata
2021-05-01
|
Series: | Orbis Tertius |
Subjects: | |
Online Access: | https://www.orbistertius.unlp.edu.ar/article/view/12094 |
id |
doaj-922e2f5e9ff6482181ec742b4fd6b8e3 |
---|---|
record_format |
Article |
spelling |
doaj-922e2f5e9ff6482181ec742b4fd6b8e32021-08-12T15:56:57ZspaUniversidad Nacional de La PlataOrbis Tertius1851-78112021-05-012633e200e20010.24215/18517811e2008871Pasarelas exóticas entre Latinoamérica y EE.UU.: Braniff Airways y “El fin del aeroplano plano”Phil Tiemeyer0https://orcid.org/0000-0003-1674-2458Kansas State UniversityEn 1965, gracias a la adquisición de una nueva flota de jets, Braniff Airways –una aerolínea mediana con sede en Texas– anhelaba estar a la altura de sus competidores y conseguir así mejorar su participación de mercado, en especial, en las rutas internacionales que unían a los EE. UU. con varias ciudades de México y América del Sur. Este artículo examina cómo la apremiante situación financiera generada por esta millonaria adquisición daría lugar a una audaz campaña publicitaria y de mercadeo que finalmente sería responsable de la estilizada reinterpretación del viaje aéreo, que abandonaría los decorados serios pero sofisticados, y se adentraría en la nueva, colorida, glamorosa y ultramoderna “era del jet”. Dicha transformación estilística implicó el trabajo conjunto entre tres grandes creativos de la década de 1960: la publicista Mary Wells, el diseñador de modas Emilio Pucci y el diseñador de interiores Alexander Girard. Tanto Pucci como Girard serían particularmente vitales en la creación de la colorida, pero sofisticada nueva imagen de Braniff, que definiría el carácter único y vanguardista de la “modernidad” en la era del jet. Asimismo, de forma intencionada estos diseñadores atribuirían su estética a la acogida del "primitivismo", en particular, empleando llamativas inspiraciones geométricas extraídas del arte de la América precolombina y otras civilizaciones del sur global.https://www.orbistertius.unlp.edu.ar/article/view/12094braniff airwaysera del jetsur globaltransformación estilísticaarte precolombino |
collection |
DOAJ |
language |
Spanish |
format |
Article |
sources |
DOAJ |
author |
Phil Tiemeyer |
spellingShingle |
Phil Tiemeyer Pasarelas exóticas entre Latinoamérica y EE.UU.: Braniff Airways y “El fin del aeroplano plano” Orbis Tertius braniff airways era del jet sur global transformación estilística arte precolombino |
author_facet |
Phil Tiemeyer |
author_sort |
Phil Tiemeyer |
title |
Pasarelas exóticas entre Latinoamérica y EE.UU.: Braniff Airways y “El fin del aeroplano plano” |
title_short |
Pasarelas exóticas entre Latinoamérica y EE.UU.: Braniff Airways y “El fin del aeroplano plano” |
title_full |
Pasarelas exóticas entre Latinoamérica y EE.UU.: Braniff Airways y “El fin del aeroplano plano” |
title_fullStr |
Pasarelas exóticas entre Latinoamérica y EE.UU.: Braniff Airways y “El fin del aeroplano plano” |
title_full_unstemmed |
Pasarelas exóticas entre Latinoamérica y EE.UU.: Braniff Airways y “El fin del aeroplano plano” |
title_sort |
pasarelas exóticas entre latinoamérica y ee.uu.: braniff airways y “el fin del aeroplano plano” |
publisher |
Universidad Nacional de La Plata |
series |
Orbis Tertius |
issn |
1851-7811 |
publishDate |
2021-05-01 |
description |
En 1965, gracias a la adquisición de una nueva flota de jets, Braniff Airways –una aerolínea mediana con sede en Texas– anhelaba estar a la altura de sus competidores y conseguir así mejorar su participación de mercado, en especial, en las rutas internacionales que unían a los EE. UU. con varias ciudades de México y América del Sur. Este artículo examina cómo la apremiante situación financiera generada por esta millonaria adquisición daría lugar a una audaz campaña publicitaria y de mercadeo que finalmente sería responsable de la estilizada reinterpretación del viaje aéreo, que abandonaría los decorados serios pero sofisticados, y se adentraría en la nueva, colorida, glamorosa y ultramoderna “era del jet”. Dicha transformación estilística implicó el trabajo conjunto entre tres grandes creativos de la década de 1960: la publicista Mary Wells, el diseñador de modas Emilio Pucci y el diseñador de interiores Alexander Girard. Tanto Pucci como Girard serían particularmente vitales en la creación de la colorida, pero sofisticada nueva imagen de Braniff, que definiría el carácter único y vanguardista de la “modernidad” en la era del jet. Asimismo, de forma intencionada estos diseñadores atribuirían su estética a la acogida del "primitivismo", en particular, empleando llamativas inspiraciones geométricas extraídas del arte de la América precolombina y otras civilizaciones del sur global. |
topic |
braniff airways era del jet sur global transformación estilística arte precolombino |
url |
https://www.orbistertius.unlp.edu.ar/article/view/12094 |
work_keys_str_mv |
AT philtiemeyer pasarelasexoticasentrelatinoamericayeeuubraniffairwaysyelfindelaeroplanoplano |
_version_ |
1721209406471798784 |