As variáveis ambientais, as estradas regionais e o fluxo das tropas em Diamantina, MG: 1870-1930

• Main Author: Marcos Lobato Martins
• Format: Article
• Language: English
• Published: Associação Nacional de História (ANPUH) 2006-06-01
• Series: Revista Brasileira de História
• Subjects: Ambiente; Estradas; Permanência das tropas de muares; Environment; Roads; Continuity of mule trains
• Online Access: http://www.scielo.br/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0102-01882006000100008

Este trabalho mapeia as estradas no entorno de Diamantina e analisa as condições de funcionamento das tropas de muares, responsáveis pelo transporte de pessoas e mercadorias no Alto Jequitinhonha na virada do século XIX para o século XX. As variáveis ambientais regionais (topografia, tipos de solos, pluviosidade, temperaturas, características dos rios etc.) são apontadas como fatores decisivos, de um lado, para explicar a permanente precariedade das estradas e, de outro lado, para desestimular os investimentos locais em estradas de rodagem e empresas de transporte rodoviário. Dessa forma, o "antigo sistema de circulação" ganhou sobrevida na região até bem adiantado o século XX.<br>This article maps the roads around Diamantina (Minas Gerais) and analyses the working conditions of mule trains, responsible for the transportation of people and goods in the Upper Jequitinhonha region on the turn of the 19th to the 20th Century. Regional environmental variables, like topography, types of soil, temperature, rainfall, river characteristics and useful natural resources etc., are seen as decisive factors, on one hand, to explain the road's permanent precariousness and, on the other hand, to discourage local investments in roadways and carrier services. Thus, the ancient circulation system survived in the region well up to the mid-20th century.