Transporte e logística de granéis sólidos agrícolas: componentes estruturais do novo sistema de movimientos do território brasileiro
As novas áreas de agricultura moderna no território brasileiro (commodities agrícolas), situadas sobretudo nas porções Centro-Oeste e Norte, resultantes da atual tendência a uma maior especialização funcional dos lugares e regiões, têm motivado substanciais transformações nas redes e sistemas de tra...
Main Author: | |
---|---|
Format: | Article |
Language: | English |
Published: |
Universidad Nacional Autónoma de México
2012-02-01
|
Series: | Investigaciones Geográficas |
Subjects: | |
Online Access: | http://www.investigacionesgeograficas.unam.mx/index.php/rig/article/view/30112 |
id |
doaj-8f3706e1bd8f4e5ab7f23f5d7ce9fb3c |
---|---|
record_format |
Article |
spelling |
doaj-8f3706e1bd8f4e5ab7f23f5d7ce9fb3c2020-11-24T23:48:50ZengUniversidad Nacional Autónoma de MéxicoInvestigaciones Geográficas0188-46112448-72792012-02-0105510.14350/rig.3011228318Transporte e logística de granéis sólidos agrícolas: componentes estruturais do novo sistema de movimientos do território brasileiroRicardo Castillo0Instituto de Geociências, Universidade Estadual de Campinas (Unicamp), Rua Tirandentes 426 apto. 82, 13023-190, Campinas, SP-Brasil, E-mail: castillo@ige.unicamp.brAs novas áreas de agricultura moderna no território brasileiro (commodities agrícolas), situadas sobretudo nas porções Centro-Oeste e Norte, resultantes da atual tendência a uma maior especialização funcional dos lugares e regiões, têm motivado substanciais transformações nas redes e sistemas de transportes (hidroviário, ferroviário e rodoviário) e de telecomunicações (acelerada difusão espacial das redes telemáticas de comunicação de dados). Os lugares perdem, cada vez mais, sua autonomia relativa e tornam-se subordinados aos agentes e interesses vinculados às escalas nacional e mundial. A produção, o crédito, o abastecimento e o consumo passam a ser regulados de fora, distorcendo políticas públicas locais e regionais. Disso resulta uma nova organização do território e um uso mais corporativo, sobretudo dos sistemas de transportes e comunicações, fragmentando o território e comprometendo um projeto nacional. Propomos uma análise da integração eletrônica do território e da logística empresarial objetivando elaborar um conhecimento do sistema de movimentos corporativos como subsídio a um planejamento territorial no Brasil que seja mais justo socialmente.http://www.investigacionesgeograficas.unam.mx/index.php/rig/article/view/30112Território brasileirologísticaredes telemáticas corporativas |
collection |
DOAJ |
language |
English |
format |
Article |
sources |
DOAJ |
author |
Ricardo Castillo |
spellingShingle |
Ricardo Castillo Transporte e logística de granéis sólidos agrícolas: componentes estruturais do novo sistema de movimientos do território brasileiro Investigaciones Geográficas Território brasileiro logística redes telemáticas corporativas |
author_facet |
Ricardo Castillo |
author_sort |
Ricardo Castillo |
title |
Transporte e logística de granéis sólidos agrícolas: componentes estruturais do novo sistema de movimientos do território brasileiro |
title_short |
Transporte e logística de granéis sólidos agrícolas: componentes estruturais do novo sistema de movimientos do território brasileiro |
title_full |
Transporte e logística de granéis sólidos agrícolas: componentes estruturais do novo sistema de movimientos do território brasileiro |
title_fullStr |
Transporte e logística de granéis sólidos agrícolas: componentes estruturais do novo sistema de movimientos do território brasileiro |
title_full_unstemmed |
Transporte e logística de granéis sólidos agrícolas: componentes estruturais do novo sistema de movimientos do território brasileiro |
title_sort |
transporte e logística de granéis sólidos agrícolas: componentes estruturais do novo sistema de movimientos do território brasileiro |
publisher |
Universidad Nacional Autónoma de México |
series |
Investigaciones Geográficas |
issn |
0188-4611 2448-7279 |
publishDate |
2012-02-01 |
description |
As novas áreas de agricultura moderna no território brasileiro (commodities agrícolas), situadas sobretudo nas porções Centro-Oeste e Norte, resultantes da atual tendência a uma maior especialização funcional dos lugares e regiões, têm motivado substanciais transformações nas redes e sistemas de transportes (hidroviário, ferroviário e rodoviário) e de telecomunicações (acelerada difusão espacial das redes telemáticas de comunicação de dados). Os lugares perdem, cada vez mais, sua autonomia relativa e tornam-se subordinados aos agentes e interesses vinculados às escalas nacional e mundial. A produção, o crédito, o abastecimento e o consumo passam a ser regulados de fora, distorcendo políticas públicas locais e regionais. Disso resulta uma nova organização do território e um uso mais corporativo, sobretudo dos sistemas de transportes e comunicações, fragmentando o território e comprometendo um projeto nacional. Propomos uma análise da integração eletrônica do território e da logística empresarial objetivando elaborar um conhecimento do sistema de movimentos corporativos como subsídio a um planejamento territorial no Brasil que seja mais justo socialmente. |
topic |
Território brasileiro logística redes telemáticas corporativas |
url |
http://www.investigacionesgeograficas.unam.mx/index.php/rig/article/view/30112 |
work_keys_str_mv |
AT ricardocastillo transporteelogisticadegraneissolidosagricolascomponentesestruturaisdonovosistemademovimientosdoterritoriobrasileiro |
_version_ |
1725484297795665920 |