El auto-dren: una nueva protección para los revestimientos de canales
Las consideraciones que siguen se dedican al fenómeno de rotura por subpresión en canales y depósitos enterrados. Tras la descripción del proceso de rotura y sus circunstancias, se propone una solución simple y eficaz para obviar el problema. Queremos agradecer a los Ingenieros responsables de Con...
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Consejo Superior de Investigaciones Científicas
1986-07-01
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doaj-8d129d5d949243f88417b53fe19c85b32021-05-05T12:39:57ZengConsejo Superior de Investigaciones CientíficasInformes de la Construccion0020-08831988-32341986-07-0138382556610.3989/ic.1986.v38.i382.17431349El auto-dren: una nueva protección para los revestimientos de canalesFederico Moreno NievesLas consideraciones que siguen se dedican al fenómeno de rotura por subpresión en canales y depósitos enterrados. Tras la descripción del proceso de rotura y sus circunstancias, se propone una solución simple y eficaz para obviar el problema. Queremos agradecer a los Ingenieros responsables de Construcción y Conservación de las Confederaciones Hidrográficas su postura de colaboración y transmisión de su experiencia que tanto nos ha posibilitado el conocimiento de la problemática que a continuación tratamos.http://informesdelaconstruccion.revistas.csic.es/index.php/informesdelaconstruccion/article/view/1743 |
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Las consideraciones que siguen se dedican al fenómeno de rotura por subpresión en canales y depósitos enterrados. Tras la descripción del proceso de rotura y sus circunstancias, se propone una solución simple y eficaz para obviar el problema.
Queremos agradecer a los Ingenieros responsables de Construcción y Conservación de las Confederaciones Hidrográficas su postura de colaboración y transmisión de su experiencia que tanto nos ha posibilitado el conocimiento de la problemática que a continuación tratamos. |
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