Influência da temperatura e da velocidade de trafego na previsão de área trincada de pavimentos as-fálticos

• Main Authors: Anthony Belo Vasconcelos Santos, Jorge Barbosa Soares, Lucas Feitosa de Albuquerque Lima Babadopulos
• Format: Article
• Language: English
• Published: Associação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET) 2020-11-01
• Series: Transportes
• Subjects: Dimensionamento; Fadiga; Mecanístico-empírico; Dano Contínuo
• Online Access: https://www.revistatransportes.org.br/anpet/article/view/2394

O Brasil passa por um importante momento na área da pavimentação asfáltica com a proposição de atualização do método de dimensionamento. Neste trabalho é investigada a importância das variáveis de temperatura e velocidade de tráfego na previsão de área trincada do revestimento asfáltico (%AT) no tempo por meio do programa CAP3D-D. Por meio de rotinas de análise mecanicistas aliadas a funções empíricas de previsão, foi investigado o desempenho de 4 misturas em 16 cenários diferentes, considerando a mesma estrutura de pavimento. Os resultados confirmam significativa sensibilidade de respostas de %AT, com variações de 6 a 40% ao fim de 120 meses em simulação entre temperaturas da Região Nordeste e Sul do Brasil, respectivamente, e de variações de até 33% para comparações entre 10 km/h e 90 km/h. Mostra-se que além dos diferentes resultados de trincamento, as misturas apresentaram diferentes níveis de sensibilidade às variações de clima e velocidade, evidenciando a importância de se considerar estes parâmetros nas previsões de %AT.