Modelado de Vehículo Eléctrico en un Trayecto Típico de la Ciudad de Quito
Resumen: En este documento se presenta un modelado en Simulink de un vehículo eléctrico, específicamente el Nissan Leaf, y su simulación de potencia y energía consumida. Para esta simulación se utilizó el método EMR a partir de unas medidas GPS que se tomaron en un recorrido con un vehículo de gasol...
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Escuela Politécnica Nacional (EPN)
2015-09-01
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doaj-87a39321e8134cd7befa6a84f3385c0a2020-11-24T20:48:10ZspaEscuela Politécnica Nacional (EPN)Revista Politécnica1390-01292477-89902015-09-013611919618Modelado de Vehículo Eléctrico en un Trayecto Típico de la Ciudad de QuitoJean-Michel Clairand Gómez0Juan Fernando Vera1Universidad de las AméricasABIES Ecole DoctoraleResumen: En este documento se presenta un modelado en Simulink de un vehículo eléctrico, específicamente el Nissan Leaf, y su simulación de potencia y energía consumida. Para esta simulación se utilizó el método EMR a partir de unas medidas GPS que se tomaron en un recorrido con un vehículo de gasolina en la ciudad de Quito. Los resultados de este trabajo muestran lo que consumiría el vehículo eléctrico en las condiciones del recorrido, así como el costo en electricidad y las emisiones de CO2 que generaría. Abstract: This paper presents an electric vehicle model in Simulink, specifically the Nissan Leaf, and its simulation of power and energy consumption. For this simulation, the method EMR was used from GPS measures that were taken in a tour with a gasoline vehicle in the city of Quito. The results of this work show the energy needs of the electric vehicle in the tour conditions, and the cost of electricity and the CO2 emissions generated.https://revistapolitecnica.epn.edu.ec/ojs2/index.php/revista_politecnica2/article/view/618 |
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Jean-Michel Clairand Gómez Juan Fernando Vera |
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Resumen: En este documento se presenta un modelado en Simulink de un vehículo eléctrico, específicamente el Nissan Leaf, y su simulación de potencia y energía consumida. Para esta simulación se utilizó el método EMR a partir de unas medidas GPS que se tomaron en un recorrido con un vehículo de gasolina en la ciudad de Quito. Los resultados de este trabajo muestran lo que consumiría el vehículo eléctrico en las condiciones del recorrido, así como el costo en electricidad y las emisiones de CO2 que generaría.
Abstract: This paper presents an electric vehicle model in Simulink, specifically the Nissan Leaf, and its simulation of power and energy consumption. For this simulation, the method EMR was used from GPS measures that were taken in a tour with a gasoline vehicle in the city of Quito. The results of this work show the energy needs of the electric vehicle in the tour conditions, and the cost of electricity and the CO2 emissions generated. |
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