As Ferrovias de Minas Gerais no século dezenove

A Zona da Mata mineira, uma rica região exportadora de café em uma pobre província, detinha aproximadamente 60% do total da rede ferroviária 1006 Km em 1884. Este artigo, ao examinar o boom das ferrovias na Zona da Mata, focaliza a dinâmica intra e inter regional que explica a ascensão e a queda  da...

Full description

Bibliographic Details
Main Author: Peter Blasenheim
Format: Article
Language:Portuguese
Published: Universidade Federal de Juiz de Fora 1996-07-01
Series:Locus
Online Access:https://periodicos.ufjf.br/index.php/locus/article/view/20429
id doaj-7d5869866f1f49e988854a32379eda3e
record_format Article
spelling doaj-7d5869866f1f49e988854a32379eda3e2020-11-25T02:15:56ZporUniversidade Federal de Juiz de ForaLocus 1413-30242594-82961996-07-012220429As Ferrovias de Minas Gerais no século dezenovePeter BlasenheimA Zona da Mata mineira, uma rica região exportadora de café em uma pobre província, detinha aproximadamente 60% do total da rede ferroviária 1006 Km em 1884. Este artigo, ao examinar o boom das ferrovias na Zona da Mata, focaliza a dinâmica intra e inter regional que explica a ascensão e a queda  da "Leopoldina", a mais importante  ferrovia privada de Minas. Uma ênfase especial é dada às finanças da ferrovia, às relações entre café e estrada de ferro e a política ferroviária em Minas e no Brasil no final do século XIX. Ferrovias, Zona da Mata.https://periodicos.ufjf.br/index.php/locus/article/view/20429
collection DOAJ
language Portuguese
format Article
sources DOAJ
author Peter Blasenheim
spellingShingle Peter Blasenheim
As Ferrovias de Minas Gerais no século dezenove
Locus
author_facet Peter Blasenheim
author_sort Peter Blasenheim
title As Ferrovias de Minas Gerais no século dezenove
title_short As Ferrovias de Minas Gerais no século dezenove
title_full As Ferrovias de Minas Gerais no século dezenove
title_fullStr As Ferrovias de Minas Gerais no século dezenove
title_full_unstemmed As Ferrovias de Minas Gerais no século dezenove
title_sort as ferrovias de minas gerais no século dezenove
publisher Universidade Federal de Juiz de Fora
series Locus
issn 1413-3024
2594-8296
publishDate 1996-07-01
description A Zona da Mata mineira, uma rica região exportadora de café em uma pobre província, detinha aproximadamente 60% do total da rede ferroviária 1006 Km em 1884. Este artigo, ao examinar o boom das ferrovias na Zona da Mata, focaliza a dinâmica intra e inter regional que explica a ascensão e a queda  da "Leopoldina", a mais importante  ferrovia privada de Minas. Uma ênfase especial é dada às finanças da ferrovia, às relações entre café e estrada de ferro e a política ferroviária em Minas e no Brasil no final do século XIX. Ferrovias, Zona da Mata.
url https://periodicos.ufjf.br/index.php/locus/article/view/20429
work_keys_str_mv AT peterblasenheim asferroviasdeminasgeraisnoseculodezenove
_version_ 1724893873641095168