Um modelo integrado para a programação de voos e alocação de frotas

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Este artigo apresenta um modelo para a definição (otimização) da malha a ser atendida por uma empresa aérea, resolvendo, de forma integrada, os problemas de programação de voos e alocação de frotas. O modelo inclui restrições operacionais específicas como a existência de slots de pouso e decolagem e...

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Bibliographic Details
Main Authors: Daniel Jorge Caetano, Nicolau D. F. Gualda
Format: Article
Language:English
Published: Associação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET) 2011-11-01
Series:Transportes
Online Access:https://revistatransportes.org.br/anpet/article/view/209
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