L'introduction des composés oxygénés dans le raffinage : impact et stratégies The Introduction of Oxygenated Compounds in Refining: Impact and Strategies

• Main Authors: Valais M., Leprince P.
• Format: Article
• Language: English
• Published: EDP Sciences 2006-11-01
• Series: Oil & Gas Science and Technology
• Online Access: http://dx.doi.org/10.2516/ogst:1984045
• ISSN: 1294-4475; 1953-8189

L'addition de composés oxygénés dans les carburants est appelée à se développer dans de nombreux pays. Après les Etats-Unis, le Brésil et la République Fédérale d'Allemagne, la France vient d'autoriser (arrêté du 4 octobre 1983) l'addition de méthanol, éthanol, butanols et méthyl tertio butyl éther dans les carburants. Toutefois cette addition est limitée à des valeurs faibles, de 5 à 10 % en volume, dans le but de maintenir les performances des véhicules du parc actuel. Les résultats présentés ici s'appuient sur une étude de modélisation du raffinage visant à appréhender les différents impacts techniques et économiques de l'addition de ces composés oxygénés dans différents types de raffineries. Cette étude montre que l'intérêt de l'addition de chaque composé oxygéné dépend fortement du type de raffinerie considéré, des conditions d'éthylation, de son taux de p-nétration dans le pool des carburants et de son coût d'accès pour le raffineur. <br> The addition of oxygenated compounds to motor fuels is foreseen to develop in numerous countries. After the United States, Brazil and West Germany, France has just authorized (order of October 4, 1983) the addition of methanol, ethanol, butanols and methyltertiobutylether to fuels. However, this addition is limited to small amounts of 5 to 10% by volume in order to maintain the performances of vehicles now in use. The results described here are based on a computer modeling survey of refining, with the aim of assessing the technical and economic impacts that will result from the addition of such oxygenated compounds in gasoline on different types of refineries. This survey shows that the advantage of adding each oxygenated compound depends greatly on the type of refinery considered, on ethylation conditions, on its rate of penetration in the gasoline pool and on its overall cost for the refiners.