MODELOS DE REGRESIÓN LINEAL PARA ESTIMACIÓN DE TIEMPOS DE VIAJE EN SISTEMAS DE TRANSPORTE MASIVO

• Main Authors: Orlando Antonio Sabogal Cardona, Juan David Hincapié Zea, Jhon Jairo Santa Chávez, John Willmer Escobar
• Format: Article
• Language: English
• Published: Editorial Neogranadina 2015-01-01
• Series: Ciencia e Ingeniería Neogranadina
• Subjects: análisis de regresión; bus rapid transit (brt); modelos lineales; simulación; sistemas de prioridad (tsp)
• Online Access: http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=91139263006

Uno de los aspectos más importantes en una implementación de Sistemas de Prioridad (TSP)para el transporte masivo es conocer el tiempo de llegada y de viaje de los buses solicitandoprioridad. El presente artículo estima los tiempos de llegada de los buses usando técnicas deregresión lineal para un modelo de simulación del sistema de transporte masivo de la ciudadde Pereira, Colombia. Se presta especial atención a la validez de los supuestos de los modeloslineales en diferentes corredores bajo distintas condiciones. Las simulaciones se han realizadoen el software Transmodeler® y los análisis de los modelos usando el lenguaje de programaciónR. Los resultados muestran que es difícil construir un modelo de regresión lineal válido yque las violaciones a los supuestos de normalidad, independencia y homocedasticidad sonfrecuentes. La única situación en la que fue posible construir modelos válidos fue en una zonasin intersecciones señalizadas ni estaciones de parada. Sin embargo, evaluaciones a las variables de respuesta de tiempos de viajes y análisis de residuales indican que se deben usar modeloslineales generalizados.