Estudo do comportamento da aderência e do conforto ao rolamento em pistas de pouso e decolagem
Este artigo analisa as relações existentes entre a aderência e o conforto ao rolamento em pistas de pouso e decolagem. Por intermédio dos dados de macrotextura, de coeficiente de atrito e do índice de irregularidade internacional, obtidos entre 2013 e 2014 no Aeroporto Internacional de Fortaleza, f...
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Associação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET)
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doaj-72d9ab1a45cb482cbe879fe453b9bf4f2021-05-19T17:24:02ZengAssociação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET)Transportes2237-13462016-09-01242Estudo do comportamento da aderência e do conforto ao rolamento em pistas de pouso e decolagemFrancisco de Oliveira0Lucas Cavalcante de Almeida1Saulo Passos Ramos2Doutor em Engenharia de Transportes Universidade de Fortaleza - UNIFORDepartamento de Engenharia de Transportes Universidade Federal do CearáDepartamento de Engenharia de Transportes Universidade Federal do Ceará Este artigo analisa as relações existentes entre a aderência e o conforto ao rolamento em pistas de pouso e decolagem. Por intermédio dos dados de macrotextura, de coeficiente de atrito e do índice de irregularidade internacional, obtidos entre 2013 e 2014 no Aeroporto Internacional de Fortaleza, foi possível comparar esses parâmetros e suas alterações ao longo da pista. As análises foram efetuadas com base na literatura técnico-científica e nas exigências normativas da Organização da Aviação Civil Internacional e da Agência Nacional de Aviação Civil. Verifica-se que em alguns trechos da pista em estudo, sobretudo no segmento central, o comportamento entre os parâmetros analisados apresenta tendência divergente. Com esta análise, espera-se contribuir para o incremento da segurança das operações de pousos e decolagens, especialmente na resistência à derrapagem, no controle direcional e no conforto ao rolamento das aeronaves. https://revistatransportes.org.br/anpet/article/view/1059AderênciaConfortoRolamentoPistas de Pouso e DecolagemSegurança. |
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Este artigo analisa as relações existentes entre a aderência e o conforto ao rolamento em pistas de pouso e decolagem. Por intermédio dos dados de macrotextura, de coeficiente de atrito e do índice de irregularidade internacional, obtidos entre 2013 e 2014 no Aeroporto Internacional de Fortaleza, foi possível comparar esses parâmetros e suas alterações ao longo da pista. As análises foram efetuadas com base na literatura técnico-científica e nas exigências normativas da Organização da Aviação Civil Internacional e da Agência Nacional de Aviação Civil. Verifica-se que em alguns trechos da pista em estudo, sobretudo no segmento central, o comportamento entre os parâmetros analisados apresenta tendência divergente. Com esta análise, espera-se contribuir para o incremento da segurança das operações de pousos e decolagens, especialmente na resistência à derrapagem, no controle direcional e no conforto ao rolamento das aeronaves.
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