TARATURA DI DUE GRAVIMETRI WORDEN E COLLEGAMENTI EUROPEI
Per i due gravimetri Worden n. 50 e re. 52 la determinazione dellacostante di scala è stata effettuata per confronto con 18 stazionipendolari tedesche, entro un campo di 1500 mgal (da 980,00 a 981,50:praticamente corrispondente all' Europa centro-meridionale). È risulta52 4 CAbLO MORELLIto che...
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Istituto Nazionale di Geofisica e Vulcanologia (INGV)
1951-06-01
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Series: | Annals of Geophysics |
Online Access: | http://www.annalsofgeophysics.eu/index.php/annals/article/view/5929 |
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doaj-6a51b047c4dc4be2be3a843062a4b60a2020-11-24T21:07:11ZengIstituto Nazionale di Geofisica e Vulcanologia (INGV)Annals of Geophysics1593-52132037-416X1951-06-014449552410.4401/ag-5929TARATURA DI DUE GRAVIMETRI WORDEN E COLLEGAMENTI EUROPEIc. morelliPer i due gravimetri Worden n. 50 e re. 52 la determinazione dellacostante di scala è stata effettuata per confronto con 18 stazionipendolari tedesche, entro un campo di 1500 mgal (da 980,00 a 981,50:praticamente corrispondente all' Europa centro-meridionale). È risulta52 4 CAbLO MORELLIto che le costanti fornite dalla Casa costruttrice avevano un errore dicirca il 2%c. Le nuove costanti risultano lineari, nel campo considerato,con un errore del 0,35%«. Ciò consente di utilizzare con vantaggio igravimetri in questione, sempre nel campo di taratura e con opportunicriteri d'impiego, in sostituzione dei pendoli, con un errore medio« reale » inferiore al 0,5%o. Se ne è fatto impiego per collegare, indirettamente,con Potsdam le stazioni nazionali di riferimento di Uccie(981,132.0 ± 0.2), Parigi (980,943.8 ± 0 . 3 ) , De Bilt (980,268.8 ±0,3),{Copenhagen (981,557.5 ± 0.4), e Padova (980,658.6 ± 0.4), nonché lemisure assolute di Teddington (981,196.3 ± 0.2), Monaco (980,733.0 ±+ 0.4), Braunschweig (981,265.5 ± 0 . 1 ) e Roma (980,361.6 ±0.4). Lacorrezione provvisoria all'attuale « sistema di Potsdam » viene così confermatain — 13.9 ± 3.5 mgal.http://www.annalsofgeophysics.eu/index.php/annals/article/view/5929 |
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Per i due gravimetri Worden n. 50 e re. 52 la determinazione dellacostante di scala è stata effettuata per confronto con 18 stazionipendolari tedesche, entro un campo di 1500 mgal (da 980,00 a 981,50:praticamente corrispondente all' Europa centro-meridionale). È risulta52 4 CAbLO MORELLIto che le costanti fornite dalla Casa costruttrice avevano un errore dicirca il 2%c. Le nuove costanti risultano lineari, nel campo considerato,con un errore del 0,35%«. Ciò consente di utilizzare con vantaggio igravimetri in questione, sempre nel campo di taratura e con opportunicriteri d'impiego, in sostituzione dei pendoli, con un errore medio« reale » inferiore al 0,5%o. Se ne è fatto impiego per collegare, indirettamente,con Potsdam le stazioni nazionali di riferimento di Uccie(981,132.0 ± 0.2), Parigi (980,943.8 ± 0 . 3 ) , De Bilt (980,268.8 ±0,3),{Copenhagen (981,557.5 ± 0.4), e Padova (980,658.6 ± 0.4), nonché lemisure assolute di Teddington (981,196.3 ± 0.2), Monaco (980,733.0 ±+ 0.4), Braunschweig (981,265.5 ± 0 . 1 ) e Roma (980,361.6 ±0.4). Lacorrezione provvisoria all'attuale « sistema di Potsdam » viene così confermatain — 13.9 ± 3.5 mgal. |
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