RUÍDO OCUPACIONAL EM ESTAÇÕES DE ÔNIBUS – ESTUDO DE CASO EM ESTAÇÕES TUBO – CURITIBA – PARANÁ - BRASIL
O presente trabalho teve por objetivo investigar o nível de ruído ao qual o cobrador das estações de embarque e desembarque de passageiros das linhas expressas do sistema de transporte da cidade de Curitiba se encontra exposto durante sua jornada de trabalho. Toma-se para análise as estações-tubo lo...
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Universidade Federal do Paraná
2016-08-01
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doaj-5c7ea3947fca49bcbea803706ee6c6d32020-11-24T21:46:35ZengUniversidade Federal do ParanáRevista Raega: O Espaço Geográfico em Análise1516-41362177-27382016-08-0137011013010.5380/raega.v37i0.4118625340RUÍDO OCUPACIONAL EM ESTAÇÕES DE ÔNIBUS – ESTUDO DE CASO EM ESTAÇÕES TUBO – CURITIBA – PARANÁ - BRASILDavid Queiroz Santana0Paulo Henrique Zannin1Universidade Federal do Paraná, Laboratório de Acústica Ambiental, Industrial e Conforto Acústico - LAAICAUniversidade Federal do Paraná, Laboratório de Acústica Ambiental, Industrial e Conforto Acústico - LAAICAO presente trabalho teve por objetivo investigar o nível de ruído ao qual o cobrador das estações de embarque e desembarque de passageiros das linhas expressas do sistema de transporte da cidade de Curitiba se encontra exposto durante sua jornada de trabalho. Toma-se para análise as estações-tubo localizadas nas avenidas Pe. Anchieta e Sete de Setembro, trechos de maior adensamento habitacional e de maior renda média da região sul da cidade. As altas densidades e o perfil econômico produzem um maior fluxo de veículos leves o que colabora para o aumento dos níveis de ruído. De um total de 10 estações em que foram efetuadas medições do nível equivalente de ruído (Leq) em intervalos de 10 minutos, observa-se conformidade acústica do ambiente de trabalho nas estações, quando consideradas as recomendações das normas nacionais NR – 15 (1992), NHO – 01 (1999) as quais legislam sobre o ruído ocupacional. Nas 10 amostras estudadas os níveis sonoros equivalentes medidos tem valores inferiores a 80 dB(A), nível sonoro que a partir do qual há a indicação de risco auditivo. Entretanto, sob as prescrições da norma brasileira que estabelece os padrões de ergonomia para o ambiente de trabalho NR – 17 esses ambientes caracterizam-se como desconfortáveis na totalidade das amostras, pois registram níveis sonoros equivalentes acima de Leq = 65 dB(A).http://revistas.ufpr.br/raega/article/view/41186RuídoRuído OcupacionalPoluição Sonora, Medições do ruído, Legislação. |
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O presente trabalho teve por objetivo investigar o nível de ruído ao qual o cobrador das estações de embarque e desembarque de passageiros das linhas expressas do sistema de transporte da cidade de Curitiba se encontra exposto durante sua jornada de trabalho. Toma-se para análise as estações-tubo localizadas nas avenidas Pe. Anchieta e Sete de Setembro, trechos de maior adensamento habitacional e de maior renda média da região sul da cidade. As altas densidades e o perfil econômico produzem um maior fluxo de veículos leves o que colabora para o aumento dos níveis de ruído. De um total de 10 estações em que foram efetuadas medições do nível equivalente de ruído (Leq) em intervalos de 10 minutos, observa-se conformidade acústica do ambiente de trabalho nas estações, quando consideradas as recomendações das normas nacionais NR – 15 (1992), NHO – 01 (1999) as quais legislam sobre o ruído ocupacional. Nas 10 amostras estudadas os níveis sonoros equivalentes medidos tem valores inferiores a 80 dB(A), nível sonoro que a partir do qual há a indicação de risco auditivo. Entretanto, sob as prescrições da norma brasileira que estabelece os padrões de ergonomia para o ambiente de trabalho NR – 17 esses ambientes caracterizam-se como desconfortáveis na totalidade das amostras, pois registram níveis sonoros equivalentes acima de Leq = 65 dB(A). |
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