| Summary: | Recentemente foi lançado pelo governo brasileiro o programa Renovabio, visando ampliar a participação do etanol na demanda por combustíveis para veículos leves e contribuir para o cumprimento das metas de redução de emissão de gases causadores do efeito estufa (GEE) firmadas no Acordo de Paris. O sucesso desse projeto pode ser favorecido por um sistema dutoviário que está sendo implantado e deve proporcionar uma alternativa logística de menor custo e com baixíssima emissão de GEE. Tendo em vista esse contexto, esse artigo propõe o desenvolvimento de um modelo de programação linear para otimizar os fluxos de transporte de etanol com o objetivo de mensurar as emissões de CO2 geradas pelas operações de transporte de etanol, assim como, para avaliar o impacto decorrente da implantação desse projeto dutoviário na mitigação das emissões de CO2 e na redução do custo de transporte. Os resultados indicam que a implantação plena dessa alternativa logística apresenta potencial para reduzir em 14% as emissões de CO2 e gerar uma economia de R$ 136 milhões por ano, no custo de transporte de etanol. O ferramental desenvolvido contribui para avaliar o impacto econômico e a mitigação de GEE causada por novas infraestruturas de transporte.
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