Türkiye’de Geliştirilmiş Seyir Konsepti Uygulamalarının Delphi Tekniği İle Değerlendirilmesi

Deniz taşımacılığında gemilerin, deniz çevresinin emniyeti ve korunması için yapılan çalışmalar son zamanlarda teknolojik gelişmelerden faydalanarak olası deniz kazalarındaki insan faktörünün azaltılmasına odaklanmaya başlamıştır. Özellikle Baltık Denizi’nde pilot uygulaması yapılan Mona Lisa pro...

Full description

Bibliographic Details
Main Authors: Güler BİLEN ALKAN, Y.Volkan AYDOĞDU, Ender YALÇIN
Format: Article
Language:English
Published: Gemi Makinaları İşletme Mühendisleri Odası 2014-12-01
Series:Journal of ETA Maritime Science
Subjects:
Online Access:http://www.journalagent.com/jems/pdfs/JEMS_2_2_81_92.pdf
id doaj-53d9fd7113c140c893766695ac582f9c
record_format Article
spelling doaj-53d9fd7113c140c893766695ac582f9c2020-11-25T03:32:57ZengGemi Makinaları İşletme Mühendisleri OdasıJournal of ETA Maritime Science2147-29552148-93862014-12-01228192Türkiye’de Geliştirilmiş Seyir Konsepti Uygulamalarının Delphi Tekniği İle DeğerlendirilmesiGüler BİLEN ALKAN0Y.Volkan AYDOĞDU1Ender YALÇIN2İstanbul Üniversitesi, Mühendislik Fakültesiİstanbul Teknik Üniversitesi, Denizcilik Fakültesiİstanbul Teknik Üniversitesi, Denizcilik FakültesiDeniz taşımacılığında gemilerin, deniz çevresinin emniyeti ve korunması için yapılan çalışmalar son zamanlarda teknolojik gelişmelerden faydalanarak olası deniz kazalarındaki insan faktörünün azaltılmasına odaklanmaya başlamıştır. Özellikle Baltık Denizi’nde pilot uygulaması yapılan Mona Lisa projesi, Kuzey Deniz bölge projesi olan ACCSEAS, Avrupa Birliği ülkelerince hazırlanan EfficienSea projesi, Malakka ve Singapur Boğazları’nda pilot uygulaması yapılmakta olan MEHDP vb. projeler bunun en güzel örnekleridir. Türk Boğazları’nda günümüze kadar gerçekleşmiş deniz kazaları ve hali hazırda Boğazları kullanan gemilerden doğması muhtemel riskler göz önünde bulundurulduğunda, bu projelere benzer bir uygulamanın hayata geçirilmesi Türk Boğazları’nın geleceği açısından çok büyük bir önem arz etmektedir. Bu çalışmadaki gaye ise geliştirilmiş seyir konseptinin bir nevi temelini oluşturan bu projelerde de olduğu gibi gemi ve deniz çevresi açısından insan faktörünü minimize etmek ve Delphi Tekniği’ni kullanarak Türkiye’deki geliştirilmiş seyir uygulamalarının mevcut durumu ve potansiyeline ilişkin genel bir değerlendirme ortaya çıkarmak olacaktırhttp://www.journalagent.com/jems/pdfs/JEMS_2_2_81_92.pdfGeliştirilmiş seyir konsepti (e-seyir)Delphi tekniğiTürk BoğazlarıDeniz kazalarıİnsan faktörü
collection DOAJ
language English
format Article
sources DOAJ
author Güler BİLEN ALKAN
Y.Volkan AYDOĞDU
Ender YALÇIN
spellingShingle Güler BİLEN ALKAN
Y.Volkan AYDOĞDU
Ender YALÇIN
Türkiye’de Geliştirilmiş Seyir Konsepti Uygulamalarının Delphi Tekniği İle Değerlendirilmesi
Journal of ETA Maritime Science
Geliştirilmiş seyir konsepti (e-seyir)
Delphi tekniği
Türk Boğazları
Deniz kazaları
İnsan faktörü
author_facet Güler BİLEN ALKAN
Y.Volkan AYDOĞDU
Ender YALÇIN
author_sort Güler BİLEN ALKAN
title Türkiye’de Geliştirilmiş Seyir Konsepti Uygulamalarının Delphi Tekniği İle Değerlendirilmesi
title_short Türkiye’de Geliştirilmiş Seyir Konsepti Uygulamalarının Delphi Tekniği İle Değerlendirilmesi
title_full Türkiye’de Geliştirilmiş Seyir Konsepti Uygulamalarının Delphi Tekniği İle Değerlendirilmesi
title_fullStr Türkiye’de Geliştirilmiş Seyir Konsepti Uygulamalarının Delphi Tekniği İle Değerlendirilmesi
title_full_unstemmed Türkiye’de Geliştirilmiş Seyir Konsepti Uygulamalarının Delphi Tekniği İle Değerlendirilmesi
title_sort türkiye’de geliştirilmiş seyir konsepti uygulamalarının delphi tekniği i̇le değerlendirilmesi
publisher Gemi Makinaları İşletme Mühendisleri Odası
series Journal of ETA Maritime Science
issn 2147-2955
2148-9386
publishDate 2014-12-01
description Deniz taşımacılığında gemilerin, deniz çevresinin emniyeti ve korunması için yapılan çalışmalar son zamanlarda teknolojik gelişmelerden faydalanarak olası deniz kazalarındaki insan faktörünün azaltılmasına odaklanmaya başlamıştır. Özellikle Baltık Denizi’nde pilot uygulaması yapılan Mona Lisa projesi, Kuzey Deniz bölge projesi olan ACCSEAS, Avrupa Birliği ülkelerince hazırlanan EfficienSea projesi, Malakka ve Singapur Boğazları’nda pilot uygulaması yapılmakta olan MEHDP vb. projeler bunun en güzel örnekleridir. Türk Boğazları’nda günümüze kadar gerçekleşmiş deniz kazaları ve hali hazırda Boğazları kullanan gemilerden doğması muhtemel riskler göz önünde bulundurulduğunda, bu projelere benzer bir uygulamanın hayata geçirilmesi Türk Boğazları’nın geleceği açısından çok büyük bir önem arz etmektedir. Bu çalışmadaki gaye ise geliştirilmiş seyir konseptinin bir nevi temelini oluşturan bu projelerde de olduğu gibi gemi ve deniz çevresi açısından insan faktörünü minimize etmek ve Delphi Tekniği’ni kullanarak Türkiye’deki geliştirilmiş seyir uygulamalarının mevcut durumu ve potansiyeline ilişkin genel bir değerlendirme ortaya çıkarmak olacaktır
topic Geliştirilmiş seyir konsepti (e-seyir)
Delphi tekniği
Türk Boğazları
Deniz kazaları
İnsan faktörü
url http://www.journalagent.com/jems/pdfs/JEMS_2_2_81_92.pdf
work_keys_str_mv AT gulerbilenalkan turkiyedegelistirilmisseyirkonseptiuygulamalarınındelphiteknigiiledegerlendirilmesi
AT yvolkanaydogdu turkiyedegelistirilmisseyirkonseptiuygulamalarınındelphiteknigiiledegerlendirilmesi
AT enderyalcin turkiyedegelistirilmisseyirkonseptiuygulamalarınındelphiteknigiiledegerlendirilmesi
_version_ 1724565651321782272