Türkiye’de Geliştirilmiş Seyir Konsepti Uygulamalarının Delphi Tekniği İle Değerlendirilmesi
Deniz taşımacılığında gemilerin, deniz çevresinin emniyeti ve korunması için yapılan çalışmalar son zamanlarda teknolojik gelişmelerden faydalanarak olası deniz kazalarındaki insan faktörünün azaltılmasına odaklanmaya başlamıştır. Özellikle Baltık Denizi’nde pilot uygulaması yapılan Mona Lisa pro...
Main Authors: | , , |
---|---|
Format: | Article |
Language: | English |
Published: |
Gemi Makinaları İşletme Mühendisleri Odası
2014-12-01
|
Series: | Journal of ETA Maritime Science |
Subjects: | |
Online Access: | http://www.journalagent.com/jems/pdfs/JEMS_2_2_81_92.pdf |
id |
doaj-53d9fd7113c140c893766695ac582f9c |
---|---|
record_format |
Article |
spelling |
doaj-53d9fd7113c140c893766695ac582f9c2020-11-25T03:32:57ZengGemi Makinaları İşletme Mühendisleri OdasıJournal of ETA Maritime Science2147-29552148-93862014-12-01228192Türkiye’de Geliştirilmiş Seyir Konsepti Uygulamalarının Delphi Tekniği İle DeğerlendirilmesiGüler BİLEN ALKAN0Y.Volkan AYDOĞDU1Ender YALÇIN2İstanbul Üniversitesi, Mühendislik Fakültesiİstanbul Teknik Üniversitesi, Denizcilik Fakültesiİstanbul Teknik Üniversitesi, Denizcilik FakültesiDeniz taşımacılığında gemilerin, deniz çevresinin emniyeti ve korunması için yapılan çalışmalar son zamanlarda teknolojik gelişmelerden faydalanarak olası deniz kazalarındaki insan faktörünün azaltılmasına odaklanmaya başlamıştır. Özellikle Baltık Denizi’nde pilot uygulaması yapılan Mona Lisa projesi, Kuzey Deniz bölge projesi olan ACCSEAS, Avrupa Birliği ülkelerince hazırlanan EfficienSea projesi, Malakka ve Singapur Boğazları’nda pilot uygulaması yapılmakta olan MEHDP vb. projeler bunun en güzel örnekleridir. Türk Boğazları’nda günümüze kadar gerçekleşmiş deniz kazaları ve hali hazırda Boğazları kullanan gemilerden doğması muhtemel riskler göz önünde bulundurulduğunda, bu projelere benzer bir uygulamanın hayata geçirilmesi Türk Boğazları’nın geleceği açısından çok büyük bir önem arz etmektedir. Bu çalışmadaki gaye ise geliştirilmiş seyir konseptinin bir nevi temelini oluşturan bu projelerde de olduğu gibi gemi ve deniz çevresi açısından insan faktörünü minimize etmek ve Delphi Tekniği’ni kullanarak Türkiye’deki geliştirilmiş seyir uygulamalarının mevcut durumu ve potansiyeline ilişkin genel bir değerlendirme ortaya çıkarmak olacaktırhttp://www.journalagent.com/jems/pdfs/JEMS_2_2_81_92.pdfGeliştirilmiş seyir konsepti (e-seyir)Delphi tekniğiTürk BoğazlarıDeniz kazalarıİnsan faktörü |
collection |
DOAJ |
language |
English |
format |
Article |
sources |
DOAJ |
author |
Güler BİLEN ALKAN Y.Volkan AYDOĞDU Ender YALÇIN |
spellingShingle |
Güler BİLEN ALKAN Y.Volkan AYDOĞDU Ender YALÇIN Türkiye’de Geliştirilmiş Seyir Konsepti Uygulamalarının Delphi Tekniği İle Değerlendirilmesi Journal of ETA Maritime Science Geliştirilmiş seyir konsepti (e-seyir) Delphi tekniği Türk Boğazları Deniz kazaları İnsan faktörü |
author_facet |
Güler BİLEN ALKAN Y.Volkan AYDOĞDU Ender YALÇIN |
author_sort |
Güler BİLEN ALKAN |
title |
Türkiye’de Geliştirilmiş Seyir Konsepti Uygulamalarının Delphi Tekniği İle Değerlendirilmesi |
title_short |
Türkiye’de Geliştirilmiş Seyir Konsepti Uygulamalarının Delphi Tekniği İle Değerlendirilmesi |
title_full |
Türkiye’de Geliştirilmiş Seyir Konsepti Uygulamalarının Delphi Tekniği İle Değerlendirilmesi |
title_fullStr |
Türkiye’de Geliştirilmiş Seyir Konsepti Uygulamalarının Delphi Tekniği İle Değerlendirilmesi |
title_full_unstemmed |
Türkiye’de Geliştirilmiş Seyir Konsepti Uygulamalarının Delphi Tekniği İle Değerlendirilmesi |
title_sort |
türkiye’de geliştirilmiş seyir konsepti uygulamalarının delphi tekniği i̇le değerlendirilmesi |
publisher |
Gemi Makinaları İşletme Mühendisleri Odası |
series |
Journal of ETA Maritime Science |
issn |
2147-2955 2148-9386 |
publishDate |
2014-12-01 |
description |
Deniz taşımacılığında gemilerin, deniz çevresinin emniyeti ve korunması için yapılan çalışmalar
son zamanlarda teknolojik gelişmelerden faydalanarak olası deniz kazalarındaki insan
faktörünün azaltılmasına odaklanmaya başlamıştır. Özellikle Baltık Denizi’nde pilot uygulaması
yapılan Mona Lisa projesi, Kuzey Deniz bölge projesi olan ACCSEAS, Avrupa Birliği ülkelerince
hazırlanan EfficienSea projesi, Malakka ve Singapur Boğazları’nda pilot uygulaması yapılmakta
olan MEHDP vb. projeler bunun en güzel örnekleridir. Türk Boğazları’nda günümüze kadar
gerçekleşmiş deniz kazaları ve hali hazırda Boğazları kullanan gemilerden doğması muhtemel
riskler göz önünde bulundurulduğunda, bu projelere benzer bir uygulamanın hayata geçirilmesi
Türk Boğazları’nın geleceği açısından çok büyük bir önem arz etmektedir. Bu çalışmadaki gaye
ise geliştirilmiş seyir konseptinin bir nevi temelini oluşturan bu projelerde de olduğu gibi gemi
ve deniz çevresi açısından insan faktörünü minimize etmek ve Delphi Tekniği’ni kullanarak
Türkiye’deki geliştirilmiş seyir uygulamalarının mevcut durumu ve potansiyeline ilişkin genel
bir değerlendirme ortaya çıkarmak olacaktır |
topic |
Geliştirilmiş seyir konsepti (e-seyir) Delphi tekniği Türk Boğazları Deniz kazaları İnsan faktörü |
url |
http://www.journalagent.com/jems/pdfs/JEMS_2_2_81_92.pdf |
work_keys_str_mv |
AT gulerbilenalkan turkiyedegelistirilmisseyirkonseptiuygulamalarınındelphiteknigiiledegerlendirilmesi AT yvolkanaydogdu turkiyedegelistirilmisseyirkonseptiuygulamalarınındelphiteknigiiledegerlendirilmesi AT enderyalcin turkiyedegelistirilmisseyirkonseptiuygulamalarınındelphiteknigiiledegerlendirilmesi |
_version_ |
1724565651321782272 |