<b> Development and calibration of an indoor cycling bicycle with load graduation </b>

• Main Author: Renato Sousa da Silva
• Format: Article
• Language: English
• Published: Universidade Federal de Santa Catarina 2006-06-01
• Series: Revista Brasileira de Cineantropometria e Desempenho Humano
• Subjects: Ciclismo indoor; Bicicleta estacionária; Calibração; Construção; Graduação de carga; Indoor cycling; Stationary bicycle; Development; Calibration; Workload control
• Online Access: http://www.periodicos.ufsc.br/index.php/rbcdh/article/view/3880/4011
• ISSN: 1415-8426; 1980-0037

Indoor Cycling (IC) has considerably grown at fitness centers, due to practitioners giving-up of street cycling because of security issues as well as the trainability and practicity. IC also has the potencial for helping to lose weight and cardiovascular conditioning. There are only few studies on this subject, and the main reason is thelimitation of the Indoor Cycling Bicycle (ICB), which does not either measure workload or power. Therefore, functional evaluation and adequate training prescription are limited and the solution lies on implementation of an ICB with loading system. This paper has the purpose of describing the development and calibration of an ICB that actually measures workload and power. The project was based on the adaptation of a loading system from a Monark mechanical lockwire cycloergometer (basket of weight), which measurement is considered a gold standard, on an ICB. The adaptation, for having maintaining the Monark dimensions of the Flywheel/Crown/Ratchet circuit as well as for using new materials, seems not to offer any type of limitation for prototype construct validity. The ICB also had a low cost. Therefore, this ICB can be classified as a cycloergometer. The adaptation permited to advance in this area, by both maintaining orignal ICB characteristics and also controlling for workload and power.<p> <b> RESUMO </b>Tem havido uma grande busca pela modalidade de Ciclismo Indoor (CI) em academias, o que se deve ao êxodo dos praticantes de ciclismo de rua em prol de segurança, treinamento e praticidade, além do interesse pelo potencial do CI nos processos de emagrecimento e condicionamento cardiovascular. Há poucos estudosnessa área, dentre as principais causas, está à limitação da bicicleta de ciclismo indoor (BCI) que não quantifica a carga utilizada e da potência produzida. Isto tem dificultado a avaliação funcional e a prescrição adequada de treinamento. Assim, a solução é implementar a uma BCI um sistema de carga. O objetivo do estudo foi construir e calibrar uma BCI que gradue a carga utilizada e a potência produzida. A metodologia foi dividida em quatro etapas: 1) fundamentação teórica; 2) desenvolvimento do protótipo; 3) construção; e 4) calibração. O projeto baseou-se na adaptação, em uma BCI, de um sistema de carga do cicloergômetro de frenagem mecânica Monark (cesto de anilha), que mensura tais variáveis e é tido como padrão ouro. Considerações finais: a BCI por ter respeitado os fundamentos básicos do modelo de referência, por ter sido construída com materiais novos e pela manutenção das dimensões do circuito Roda-Volante/Coroa/Catraca padrão Monark, parecem impedir qualquer tipo de limitação para a possível validade de constructo do protótipo, além de ter baixo custo. Portanto, a BCI construída, por possibilitar a graduação de carga e a potência produzida, pode ser classificada como umcicloergômetro, além do que, sua geometria, fiel às características das bicicletas de CI, acabou por preencher uma lacuna existente nesta área.