بهینه‌سازی ساختار کولرهای هوایی به منظور افزایش راندمان
هدف از انجام این پژوهش، تعیین نقطه بهینه عملکرد کولرهای هوایی از دو دیدگاه اقتصاد و عملیات می‌باشد. امروزه به منظور افزایش راندمان کولرهای هوایی روش‌های متداولی نظیر کنارگذر کردن بخشی از جریان هوای سرد، قرار دادن لوور بر سر راه جریان هوا و محدود کردن دبی آن، کنترل دور موتور و استفاده از فن‌های با گا...
| Main Authors: | , , , |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | fas |
| Published: |
Research Institute of Petroleum Industry
2013-08-01
|
| Series: | Pizhūhish-i Naft |
| Subjects: | |
| Online Access: | https://pr.ripi.ir/article_298_ebfd34d7c1e80c60eb24d2f61aae8366.pdf |
| id |
doaj-506a285e2e6e466e9cd3e3263e606f89 |
|---|---|
| record_format |
Article |
| spelling |
doaj-506a285e2e6e466e9cd3e3263e606f892020-11-25T02:00:19ZfasResearch Institute of Petroleum IndustryPizhūhish-i Naft2345-29002383-45282013-08-01237413314310.22078/pr.2013.298298بهینه‌سازی ساختار کولرهای هوایی به منظور افزایش راندمانفاطمه گودرزوند چگینی0مهدی گوگل1رامین کرمی2حمیدرضا جاودان3پژوهشگاه صنعت نفت، پژوهشکده توسعه و بهینه‌سازی فناوریهای انرژیپژوهشگاه صنعت نفت، پژوهشکده توسعه و بهینه‌سازی فناوریهای انرژیپژوهشگاه صنعت نفت، پژوهشکده توسعه و بهینه‌سازی فناوریهای انرژیپژوهشگاه صنعت نفت، پژوهشکده توسعه و بهینه‌سازی فناوریهای انرژیهدف از انجام این پژوهش، تعیین نقطه بهینه عملکرد کولرهای هوایی از دو دیدگاه اقتصاد و عملیات می‌باشد. امروزه به منظور افزایش راندمان کولرهای هوایی روش‌های متداولی نظیر کنارگذر کردن بخشی از جریان هوای سرد، قرار دادن لوور بر سر راه جریان هوا و محدود کردن دبی آن، کنترل دور موتور و استفاده از فن‌های با گام متغیر مطرح می‌باشد. به‌طورکلی یک راهکار بهینه از دیدگاه مهندسی، پس از بررسی اثر متقابل بین هزینههای سرمایه‌گذاری و بهره‌برداری ارائه می‌شود. بنابراین، مطرح نمودن روش‌های متداول می‌تواند تأثیر نامطلوبی بر روی هزینههای عملیاتی یا سرمایه‌گذاری داشته باشد. در این مقاله با استفاده از اصل بررسی اثر متقابل و در نظر گرفتن تجربیات با ارزش بهره‌برداری، ساختاری بهینه بر روی یک مورد صنعتی، به منظور هدایت مهندسان ارائه شده‌است. اجرای عملیاتی این ساختار در شرکت پالایش نفت تهران، بهبود راندمان کولر هوایی 201-E2 و کاهش 92 % توان مصرفی فن‌های هوایی را در پی داشته‌است.https://pr.ripi.ir/article_298_ebfd34d7c1e80c60eb24d2f61aae8366.pdfکولر هواییکاهش توان مصرفیبهینه‌سازیاقتصادعملیات |
| collection |
DOAJ |
| language |
fas |
| format |
Article |
| sources |
DOAJ |
| author |
فاطمه گودرزوند چگینی مهدی گوگل رامین کرمی حمیدرضا جاودان |
| spellingShingle |
فاطمه گودرزوند چگینی مهدی گوگل رامین کرمی حمیدرضا جاودان بهینه‌سازی ساختار کولرهای هوایی به منظور افزایش راندمان Pizhūhish-i Naft کولر هوایی کاهش توان مصرفی بهینه‌سازی اقتصاد عملیات |
| author_facet |
فاطمه گودرزوند چگینی مهدی گوگل رامین کرمی حمیدرضا جاودان |
| author_sort |
فاطمه گودرزوند چگینی |
| title |
بهینه‌سازی ساختار کولرهای هوایی به منظور افزایش راندمان |
| title_short |
بهینه‌سازی ساختار کولرهای هوایی به منظور افزایش راندمان |
| title_full |
بهینه‌سازی ساختار کولرهای هوایی به منظور افزایش راندمان |
| title_fullStr |
بهینه‌سازی ساختار کولرهای هوایی به منظور افزایش راندمان |
| title_full_unstemmed |
بهینه‌سازی ساختار کولرهای هوایی به منظور افزایش راندمان |
| title_sort |
بهینه‌سازی ساختار کولرهای هوایی به منظور افزایش راندمان |
| publisher |
Research Institute of Petroleum Industry |
| series |
Pizhūhish-i Naft |
| issn |
2345-2900 2383-4528 |
| publishDate |
2013-08-01 |
| description |
هدف از انجام این پژوهش، تعیین نقطه بهینه عملکرد کولرهای هوایی از دو دیدگاه اقتصاد و عملیات می‌باشد. امروزه به منظور افزایش راندمان کولرهای هوایی روش‌های متداولی نظیر کنارگذر کردن بخشی از جریان هوای سرد، قرار دادن لوور بر سر راه جریان هوا و محدود کردن دبی آن، کنترل دور موتور و استفاده از فن‌های با گام متغیر مطرح می‌باشد. به‌طورکلی یک راهکار بهینه از دیدگاه مهندسی، پس از بررسی اثر متقابل بین هزینههای سرمایه‌گذاری و بهره‌برداری ارائه می‌شود. بنابراین، مطرح نمودن روش‌های متداول می‌تواند تأثیر نامطلوبی بر روی هزینههای عملیاتی یا سرمایه‌گذاری داشته باشد. در این مقاله با استفاده از اصل بررسی اثر متقابل و در نظر گرفتن تجربیات با ارزش بهره‌برداری، ساختاری بهینه بر روی یک مورد صنعتی، به منظور هدایت مهندسان ارائه شده‌است. اجرای عملیاتی این ساختار در شرکت پالایش نفت تهران، بهبود راندمان کولر هوایی 201-E2 و کاهش 92 % توان مصرفی فن‌های هوایی را در پی داشته‌است. |
| topic |
کولر هوایی کاهش توان مصرفی بهینه‌سازی اقتصاد عملیات |
| url |
https://pr.ripi.ir/article_298_ebfd34d7c1e80c60eb24d2f61aae8366.pdf |
| work_keys_str_mv |
AT fạṭmhgwdrzwndcẖgyny bhynhsạzysạkẖtạrḵwlrhạyhwạyybhmnẓwrạfzạysẖrạndmạn AT mhdygwgl bhynhsạzysạkẖtạrḵwlrhạyhwạyybhmnẓwrạfzạysẖrạndmạn AT rạmynḵrmy bhynhsạzysạkẖtạrḵwlrhạyhwạyybhmnẓwrạfzạysẖrạndmạn AT ḥmydrḍạjạwdạn bhynhsạzysạkẖtạrḵwlrhạyhwạyybhmnẓwrạfzạysẖrạndmạn |
| _version_ |
1724961391651061760 |