La accesibilidad a los enclaves logísticos en Castilla y León. Una propuesta metodológica para su medición y evaluación
Castilla y León es una Comunidad Autónoma en la que la actividad logística adquiere una re-levancia singular. Su situación geográfica entre los puertos marítimos del norte y noroeste en relación al resto de la península, y el hecho de estar atravesada por la principal ruta de comunica-ción entre Por...
| Main Authors: | , |
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| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Universidad de Granada
2015-01-01
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| Series: | Cuadernos Geográficos |
| Online Access: | http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=17141131007 |
| Summary: | Castilla y León es una Comunidad Autónoma en la que la actividad logística adquiere una re-levancia singular. Su situación geográfica entre los puertos marítimos del norte y noroeste en relación al resto de la península, y el hecho de estar atravesada por la principal ruta de comunica-ción entre Portugal y el resto de Europa, han propiciado la consolidación en su espacio regional de una densa red de vías de alta capacidad que la dota de una fuerte conectividad y favorece la actividad logística. En este contexto, la Junta de Castilla y León aplica desde 2006 un modelo de ordenación de dicha actividad logística denominado CyLog, que se apoya en 15 enclaves y cinco grandes ejes o corredores viarios. En este artículo se analizan la eficiencia del Modelo CyLog, las características de los enclaves y la localización de los mismos en relación con la red de corredores de alta capacidad, los puertos y el mercado más relevante vecino a la Comunidad, Madrid, con el objetivo de determinar su importancia para el desarrollo regional y la integración territorial. Para alcanzar este objetivo se propone y aplica una metodología destinada a la medición de la accesibilidad de los enclaves logísticos que conforman CyLog. |
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| ISSN: | 0210-5462 2340-0129 |