| Summary: | <p>Se exponen y discuten los inconvenientes de las clásicas y conocidas recomendaciones para decidir el espesor efectivo de capa<br />endurecida en los dientes cementados de engranajes cilíndricos y cónicos. Además, se exponen los recientes trabajo realizados por<br />ISO TC60/WG 14 en la normalización de la profundidad efectiva de capa cementada, tomando como base las propuestas alemana y<br />estadounidense. Es verificada mediante 5 ejemplos la aplicabilidad del estado actual de las recomendaciones de profundidad efectiva<br />de capa cementada en los engranajes sin riesgo de fragilidad y capaz de garantizar la resistencia mecánica necesaria en los flancos de<br />los dientes ante el daño por exfoliación (case crushing) o picadura superficial.</p><p><br />Palabras claves: engranajes, cementado, norma ISO, espesor de capa endurecida.</p><p>________________________________________________________________________________</p><p>Abstract.<br />Inconvenience of the classics and known recommendations to decide the effective case thickness toughened in the cemented teeth of<br />cylindrical and bevel gears are exposed and discussed. Furthermore, the recent work accomplished by ISO TC60/WG 14 in the<br />normalization of the cemented effective depth are exposed taking as base the German and American proposals. It is verified through<br />5 examples the applicability of the current state of the effective depth recommendations of cap cemented in the gears without<br />fragility risk and capable of guaranteeing the necessary mechanical resistance in the flanks of the teeth before the damage by case<br />crushing or pitting.</p><p><br />Key words: gears case hardened, effective depth and ISO Standards.</p>
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