Monitoring of pavement state as a basis for economic regulation of greenhouse gases emissions

• Main Authors: Radkevich Maria, Salokhiddinov Abdulkhakim
• Format: Article
• Language: English
• Published: Sciendo 2014-12-01
• Series: Annals of Warsaw University of Life Sciences, Land Reclamation
• Subjects: greenhouse gases; economic damage; “road-car” system; pavement evenness; excess of emissions; gazy cieplarniane; szkody ekonomicznie; system pojazd-droga; równość pokryć drogowych; przekroczenia poziomu emisji
• Online Access: http://www.degruyter.com/view/j/sggw.2014.46.issue-2/sggw-2014-0008/sggw-2014-0008.xml?format=INT

Monitorowanie stanu nawierzchni jako podstawa gospodarczej regulacji emisji gazów cieplarnianych. Kompleks drogowy, który obejmuje sieć dróg z ruchem kołowym, służby drogowe, zakłady napraw samochodów, przedsiębiorstwa produkcji paliw i materiałów do remontu dróg, jest ważnym źródłem zanieczyszczenia środowiska, a poziom zanieczyszczeń zależy od jakości nawierzchni drogowej. Przedstawione badania miały na celu znalezienie wzajemnej zależności między wielkością emisji do środowiska z całego kompleksu drogowego a stanem pokrycia drogi, stworzenie uproszczonego sposobu ustalania szkód gospodarczych związanychz zanieczyszczeniem środowiska w eksploatacji drogowej i rozwijanie podstawowego mechanizmu wpływu gospodarczego na usługi drogowe przy przekroczonym poziomie emisji. Zgodnie z wynikami eksperymentów komputerowych uzyskano matematyczne zależności emisji kompleksu drogowego od równości nawierzchni drogowej. Opracowana metoda inwentaryzacji szklarniowej (i innych) emisji pozwala na wyznaczanie całkowitej wielkości emisji i określenie nadmiernej emisji w stosunku do ustalonego, akceptowalnego poziomu. Definicja szkody gospodarczej zanieczyszczenia środowiska podczas eksploatacji drogi może być podstawą do ustalania wielkości sankcji pieniężnych nakładanych na służby drogowe.