HEMZEMİN GEÇİTLERDE ALT/ÜST GEÇİT İYİLEŞTİRMELERİNİN BELİRLENMESİ
Demiryolu kazaları incelendiğinde kaza potansiyeli en yüksek kesimlerin hemzemin geçitler olduğu görülmektedir. Hemzemin geçitlerde meydana gelen çarpışmaları azaltmak ya da önlemek için, bazı iyileştirilmeler yaparak bu noktalarda trafik güvenliğini artırmak mümkündür. Türkiye’de hemzemin geçit iyi...
| Main Authors: | , |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Bursa Uludag University
2019-04-01
|
| Series: | Uludağ University Journal of The Faculty of Engineering |
| Subjects: | |
| Online Access: | https://dergipark.org.tr/tr/pub/uumfd/issue/43494/425489 |
| Summary: | Demiryolu kazaları incelendiğinde kaza
potansiyeli en yüksek kesimlerin hemzemin geçitler olduğu görülmektedir.
Hemzemin geçitlerde meydana gelen çarpışmaları azaltmak ya da önlemek için,
bazı iyileştirilmeler yaparak bu noktalarda trafik güvenliğini artırmak
mümkündür. Türkiye’de hemzemin geçit iyileştirmeleri, “Demiryolu Hemzemin
Geçitlerinde Alınacak Tedbirler ve Uygulama Esasları Hakkındaki Yönetmeliği”
esas alınarak belirlenmektedir. İlgili yönetmelikte, hemzemin geçitte
uygulanacak koruma sistemleri, trenin hızına ve seyir momenti verilerine göre
belirli şartlara bağlanmıştır. Hemzemin geçitlerde yapılacak iyileştirmelerin,
özellikle alt/üst geçit şeklindeki yüksek maliyetli iyileştirmelerin
seçilmesinde daha fazla faktörün dikkate alınması faydalı olacaktır. Bu
çalışmada, alt/üst geçit şeklindeki iyileştirme gereksinimi olan hemzemin
geçitlerin belirlenmesi için, hız ve seyir momenti ile birlikte diğer bazı parametreleri
de dikkate alan bir puanlama tablosu oluşturulmuştur. Puanlama tablosu
oluşturulurken Analitik Hiyerarşi Süreci (AHS) puanlama yönteminden
yararlanılmıştır. 65 ve üzeri puana sahip hemzemin geçitlerin, alt/üst geçit
formuna dönüştürülebileceği değerlendirilmiştir. |
|---|---|
| ISSN: | 2148-4147 2148-4155 |