Analisis Pilihan Tindakan Pelaku Logistik Terhadap Kebijakan Pembatasan Akses Jalan Tol JORR
Sebagai salah satu upaya untuk mengurangi kemacetan, timbul rencana untuk menyelenggarakan pembatasan akses masuk angkutan barang pada Jakarta Outer Ring Road (JORR). Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisa pilihan tindakan yang akan dilakukan oleh pelaku logistik dalam menghadapi kebija...
Main Authors: | , |
---|---|
Format: | Article |
Language: | English |
Published: |
Universitas Negeri Semarang
2017-07-01
|
Series: | Jurnal Teknik Sipil dan Perencanaan |
Subjects: | |
Online Access: | https://journal.unnes.ac.id/nju/index.php/jtsp/article/view/10913 |
id |
doaj-3512b8de7fc44a9f8d4ac67cb8e52a98 |
---|---|
record_format |
Article |
spelling |
doaj-3512b8de7fc44a9f8d4ac67cb8e52a982020-11-24T23:41:02ZengUniversitas Negeri SemarangJurnal Teknik Sipil dan Perencanaan1411-17722503-18992017-07-011929096 Analisis Pilihan Tindakan Pelaku Logistik Terhadap Kebijakan Pembatasan Akses Jalan Tol JORR Melinda Latiasha0Nahry1Universitas IndonesiaUniversitas IndonesiaSebagai salah satu upaya untuk mengurangi kemacetan, timbul rencana untuk menyelenggarakan pembatasan akses masuk angkutan barang pada Jakarta Outer Ring Road (JORR). Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisa pilihan tindakan yang akan dilakukan oleh pelaku logistik dalam menghadapi kebijakan pembatasan akses masuk, serta untuk menganalisa dampaknya terhadap waktu tempuh dan biaya operasional perjalanan. Berdasarkan data yang diperoleh melalui survey pada 223 pengemudi angkutan barang yang menggunakan jalan tol JORR, didapatkan hasil pilihan tindakan alternatif berupa 26.9% memilih untuk mengubah rute, 36.8% mengubah waktu, 2.7% mengubah rute dan waktu, dan sisa 33.6% tidak terpengaruh kebijakan pembatasan akses. Pilihan tindakan juga dikelompokkan berdasarkan frekuensi perjalanan, waktu masuk JORR, dan jarak tempuh perjalanannya, dengan tujuan untuk melihat perbedaan karakteristik para pelaku logistik. Berdasarkan uji hipotesis, didapatkan bahwa kebijakan pembatasan akses memiliki pengaruh terhadap pertambahan waktu tempuh dan biaya operasional perjalanan. Perubahan waktu tempuh perjalanan tertinggi akibat pembatasan akses terdapat pada pilihan mengubah rute, yaitu sebesar 31.10%. Sama halnya pada biaya operasional, perubahan biaya tertinggi terdapat pada pilihan mengubah rute yaitu sebesar 7.41%https://journal.unnes.ac.id/nju/index.php/jtsp/article/view/10913Jalan TolPembatasan AksesPelaku LogistikAngkutan Barang |
collection |
DOAJ |
language |
English |
format |
Article |
sources |
DOAJ |
author |
Melinda Latiasha Nahry |
spellingShingle |
Melinda Latiasha Nahry Analisis Pilihan Tindakan Pelaku Logistik Terhadap Kebijakan Pembatasan Akses Jalan Tol JORR Jurnal Teknik Sipil dan Perencanaan Jalan Tol Pembatasan Akses Pelaku Logistik Angkutan Barang |
author_facet |
Melinda Latiasha Nahry |
author_sort |
Melinda Latiasha |
title |
Analisis Pilihan Tindakan Pelaku Logistik Terhadap Kebijakan Pembatasan Akses Jalan Tol JORR |
title_short |
Analisis Pilihan Tindakan Pelaku Logistik Terhadap Kebijakan Pembatasan Akses Jalan Tol JORR |
title_full |
Analisis Pilihan Tindakan Pelaku Logistik Terhadap Kebijakan Pembatasan Akses Jalan Tol JORR |
title_fullStr |
Analisis Pilihan Tindakan Pelaku Logistik Terhadap Kebijakan Pembatasan Akses Jalan Tol JORR |
title_full_unstemmed |
Analisis Pilihan Tindakan Pelaku Logistik Terhadap Kebijakan Pembatasan Akses Jalan Tol JORR |
title_sort |
analisis pilihan tindakan pelaku logistik terhadap kebijakan pembatasan akses jalan tol jorr |
publisher |
Universitas Negeri Semarang |
series |
Jurnal Teknik Sipil dan Perencanaan |
issn |
1411-1772 2503-1899 |
publishDate |
2017-07-01 |
description |
Sebagai salah satu upaya untuk mengurangi kemacetan, timbul rencana untuk menyelenggarakan pembatasan akses masuk angkutan barang pada Jakarta Outer Ring Road (JORR). Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisa pilihan tindakan yang akan dilakukan oleh pelaku logistik dalam menghadapi kebijakan pembatasan akses masuk, serta untuk menganalisa dampaknya terhadap waktu tempuh dan biaya operasional perjalanan. Berdasarkan data yang diperoleh melalui survey pada 223 pengemudi angkutan barang yang menggunakan jalan tol JORR, didapatkan hasil pilihan tindakan alternatif berupa 26.9% memilih untuk mengubah rute, 36.8% mengubah waktu, 2.7% mengubah rute dan waktu, dan sisa 33.6% tidak terpengaruh kebijakan pembatasan akses. Pilihan tindakan juga dikelompokkan berdasarkan frekuensi perjalanan, waktu masuk JORR, dan jarak tempuh perjalanannya, dengan tujuan untuk melihat perbedaan karakteristik para pelaku logistik. Berdasarkan uji hipotesis, didapatkan bahwa kebijakan pembatasan akses memiliki pengaruh terhadap pertambahan waktu tempuh dan biaya operasional perjalanan. Perubahan waktu tempuh perjalanan tertinggi akibat pembatasan akses terdapat pada pilihan mengubah rute, yaitu sebesar 31.10%. Sama halnya pada biaya operasional, perubahan biaya tertinggi terdapat pada pilihan mengubah rute yaitu sebesar 7.41% |
topic |
Jalan Tol Pembatasan Akses Pelaku Logistik Angkutan Barang |
url |
https://journal.unnes.ac.id/nju/index.php/jtsp/article/view/10913 |
work_keys_str_mv |
AT melindalatiasha analisispilihantindakanpelakulogistikterhadapkebijakanpembatasanaksesjalantoljorr AT nahry analisispilihantindakanpelakulogistikterhadapkebijakanpembatasanaksesjalantoljorr |
_version_ |
1725508263689060352 |