| Summary: | Durante el mecanizado de alta velocidad de una componente mecánica se introducen, inevitablemente, tensiones residuales. Este tipo de tensiones puede generar efectos adversos tanto en la geometría como la vida útil de la componente maquinada. A partir de un método de pares de indentas y sobre muestras de diferentes tipos de aleaciones de aluminio (AA 6082-T6 y AA 7075-T6), fue posible estudiar el comportamiento de dichas muestras frente a distintas combinaciones de parámetros de alta velocidad. Finalmente, los resultados obtenidos permitieron evaluar los diferentes estados de tensiones introducidos en cada uno de los materiales y, a su vez, las posibles causas generadoras de las mismas.
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