| Summary: | <p>La gran diversidad de los tipos y tamaños de transmisiones por engranajes que son empleados ha dificultado en gran<br />medida la reparación generalizada de estos componentes y ha requerido que la recuperación de las ruedas dentadas necesite<br />de la aplicación de métodos de ingeniería inversa que permita conocer los parámetros geométricos y constructivos iniciales<br />básicos, para su posterior reconstrucción y evaluación de la capacidad de carga. Por tal motivo, en el presente trabajo es<br />brindado un método práctico, con resultados medios de precisión pero prácticamente aceptables, basado en las formulas<br />clásicas de la geometría de los engranajes cilíndricos, para obtener los parámetros fundamentales del dentado de ruedas de<br />un engranaje cilíndrico convencional de ejes paralelos y contacto exterior.</p><p><br />Palabras claves: engranaje cilíndrico, geometría, metrología, parámetros de dentado.</p><p>_______________________________________________________________________</p><p>Abstract<br />At present, the great diversity of type and size of gear transmissions with industrial application have made difficult the<br />widespread repair of these components. This has required that the gear recovery needs of re-engineering methods that allows to<br />know the basic geometric and manufacturing parameters of gears, for its later reconstruction and evaluation of the load<br />capacity. For that reason, based in the classic formulate of the cylindrical gears geometry, in the present work is offered a<br />practical method with results not too exact, but practically acceptable, to obtain the fundamental parameters of the toothed for a<br />conventional cylindrical gear of parallel axes and external contact.</p><p><br />Key words: cylindrical gear, geometry, metrology, parameters of toothed</p>
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