El programa de sistemas integrados de transporte masivo en Colombia: ¿un ejemplo de recentralización de la gestión de lasciudades?
Los Sistemas Integrados de Transporte Masivo (SITM) constituyen una apuesta del Gobierno colombiano para replicar la experiencia del sistema de bus rápido de Bogotá -Transmilenio- en las principales aglomeraciones urbanas del país; la mayoría con una escala que trasciende los perímetros municipales...
Main Authors: | , , |
---|---|
Format: | Article |
Language: | Spanish |
Published: |
Universidad del Rosario
2011-01-01
|
Series: | Territorios |
Online Access: | http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=35720830005 |
id |
doaj-2b2e9d76575545f2b90225e3ff3ccd98 |
---|---|
record_format |
Article |
spelling |
doaj-2b2e9d76575545f2b90225e3ff3ccd982020-11-24T22:01:52ZspaUniversidad del RosarioTerritorios0123-84182215-74842011-01-012595119El programa de sistemas integrados de transporte masivo en Colombia: ¿un ejemplo de recentralización de la gestión de lasciudades?Adriana HurtadoAngie TorresLeonel MirandaLos Sistemas Integrados de Transporte Masivo (SITM) constituyen una apuesta del Gobierno colombiano para replicar la experiencia del sistema de bus rápido de Bogotá -Transmilenio- en las principales aglomeraciones urbanas del país; la mayoría con una escala que trasciende los perímetros municipales para proveer transporte a las zonas en proceso de metropolización. La ejecución de estos grandes proyectos de infraestructura demandan esquemas de gestión complejos y una fuerte articulación de actores e intereses entre entidades territoriales, entre niveles de gobierno y entre el sector público y privado. Este artículo recopila el proceso adelantado para estos proyectos desde el ámbito nacional, a partir de la revisión documental del marco regulatorio y de entrevistas con gestores de los proyectos. Los resultados sugieren que el emprendimiento de grandes proyectos metropolitanos exige parámetros de gestión orientados a superar las tensiones tradicionales entre centralismo y autonomía municipal.http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=35720830005 |
collection |
DOAJ |
language |
Spanish |
format |
Article |
sources |
DOAJ |
author |
Adriana Hurtado Angie Torres Leonel Miranda |
spellingShingle |
Adriana Hurtado Angie Torres Leonel Miranda El programa de sistemas integrados de transporte masivo en Colombia: ¿un ejemplo de recentralización de la gestión de lasciudades? Territorios |
author_facet |
Adriana Hurtado Angie Torres Leonel Miranda |
author_sort |
Adriana Hurtado |
title |
El programa de sistemas integrados de transporte masivo en Colombia: ¿un ejemplo de recentralización de la gestión de lasciudades? |
title_short |
El programa de sistemas integrados de transporte masivo en Colombia: ¿un ejemplo de recentralización de la gestión de lasciudades? |
title_full |
El programa de sistemas integrados de transporte masivo en Colombia: ¿un ejemplo de recentralización de la gestión de lasciudades? |
title_fullStr |
El programa de sistemas integrados de transporte masivo en Colombia: ¿un ejemplo de recentralización de la gestión de lasciudades? |
title_full_unstemmed |
El programa de sistemas integrados de transporte masivo en Colombia: ¿un ejemplo de recentralización de la gestión de lasciudades? |
title_sort |
el programa de sistemas integrados de transporte masivo en colombia: ¿un ejemplo de recentralización de la gestión de lasciudades? |
publisher |
Universidad del Rosario |
series |
Territorios |
issn |
0123-8418 2215-7484 |
publishDate |
2011-01-01 |
description |
Los Sistemas Integrados de Transporte Masivo (SITM) constituyen una apuesta del Gobierno colombiano para replicar la experiencia del sistema de bus rápido de Bogotá -Transmilenio- en las principales aglomeraciones urbanas del país; la mayoría con una escala que trasciende los perímetros municipales para proveer transporte a las zonas en proceso de metropolización. La ejecución de estos grandes proyectos de infraestructura demandan esquemas de gestión complejos y una fuerte articulación de actores e intereses entre entidades territoriales, entre niveles de gobierno y entre el sector público y privado. Este artículo recopila el proceso adelantado para estos proyectos desde el ámbito nacional, a partir de la revisión documental del marco regulatorio y de entrevistas con gestores de los proyectos. Los resultados sugieren que el emprendimiento de grandes proyectos metropolitanos exige parámetros de gestión orientados a superar las tensiones tradicionales entre centralismo y autonomía municipal. |
url |
http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=35720830005 |
work_keys_str_mv |
AT adrianahurtado elprogramadesistemasintegradosdetransportemasivoencolombiaunejemploderecentralizaciondelagestiondelasciudades AT angietorres elprogramadesistemasintegradosdetransportemasivoencolombiaunejemploderecentralizaciondelagestiondelasciudades AT leonelmiranda elprogramadesistemasintegradosdetransportemasivoencolombiaunejemploderecentralizaciondelagestiondelasciudades |
_version_ |
1725838098520080384 |