Perbandingan Variasi Bidang Trim tab Pada Kapal Pilot Boat 15,85 meter dengan mengunakan Pendekatan CFD

• Main Authors: Aditya Agung Hari Priyono, I.K.A. Pria Utama
• Format: Article
• Language: Indonesian
• Published: Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat (LP2M) 2012-09-01
• Series: Jurnal Teknik ITS
• Subjects: AR 2,5, AR 4,5, Fr 0,9, jarak henti, kecepatan, trim tab.
• Online Access: http://ejurnal.its.ac.id/index.php/teknik/article/view/321
• ISSN: 2301-9271; 2337-3539

<p class="Normal3"><em>Trim tab</em> bertujuan untuk menghasilkan dan  merancang sebuah inovasi pada kapal, yang merupakan  pengembangan dari alat penggerak kapal, yang berfungsi sebagai alat yang mengurangi kecepatan kapal, yaitu <em>trim tab</em> suatu pengembangan dari cara memutar arah balik propeller, <em>Bow Trushter</em>, dan menggunakan parasut  pada kondisi tertentu. <em>Trim tab</em> bertujuan sebagai alat pengereman pada kapal.</p> <p class="Normal3">Pada penelitian ini telah digunakan metode perhitungan kecepatan secara numerik melalui simulasi CFD. Dengan variasi bidang AR (<em>Aspek rasio</em>) 2,5 dan AR 4,5. Model disimulasikan pada 5 variasi sudut dan 1 variasi kecepatan pada Fr (angka Froude) 0,9. Dalam percobaan numerik bertujuan untuk membandingkan antara dua variasi bidang <em>trim tab </em>dan mencari Pengurangan kecepatan serta jarak henti.</p> <p class="Normal3">Hasil penelitian menghasilkan perhitungan numerik dan visual, dari kedua variasi bidang menunjukkan bahwa <em>trim tab</em> dengan AR 4,5 mengurangi kecepatan secara maksimal pada Fr 0,9 sebesar 30% dan jarak henti yang lebih pendek dibanding AR 2,5.</p>