Remoção da fração oleosa de embalagens de lubrificantes automotivos pós-consumo por drenagem gravitacional

RESUMO: Este trabalho aborda a questão do gerenciamento de embalagens pós-consumo de lubrificantes automotivos, considerando as dificuldades inerentes à implementação do sistema de logística reversa - prática compulsória por força de lei (Brasil, Lei 12.305/2010) - e a ineficácia dos atuais métodos...

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Main Authors: Harley Moraes Martins, Juacyara Carbonelli Campos, Maria José de Oliveira Cavalcanti Guimaraes, Gabriel Bassani
Format: Article
Language:English
Published: Brazilian Association of Sanitary and Environmental Engineering
Series:Engenharia Sanitaria e Ambiental
Subjects:
Online Access:http://www.scielo.br/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S1413-41522016000300561&lng=en&tlng=en
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spelling doaj-259a125fca584f4aa9d98e87103b0e122020-11-25T00:42:36ZengBrazilian Association of Sanitary and Environmental EngineeringEngenharia Sanitaria e Ambiental1809-445721356156810.1590/S1413-41522016128063S1413-41522016000300561Remoção da fração oleosa de embalagens de lubrificantes automotivos pós-consumo por drenagem gravitacionalHarley Moraes MartinsJuacyara Carbonelli CamposMaria José de Oliveira Cavalcanti GuimaraesGabriel BassaniRESUMO: Este trabalho aborda a questão do gerenciamento de embalagens pós-consumo de lubrificantes automotivos, considerando as dificuldades inerentes à implementação do sistema de logística reversa - prática compulsória por força de lei (Brasil, Lei 12.305/2010) - e a ineficácia dos atuais métodos utilizados para remoção da fração oleosa residual, necessária ao reprocessamento do material plástico por reciclagem mecânica direta. Para determinar metodologia apropriada para limpeza dos frascos de lubrificantes foram conduzidos experimentos para avaliar a influência do aquecimento e da posição das embalagens durante o processo de drenagem gravitacional. O procedimento analítico realizado proporcionou a escolha de uma combinação de variáveis capaz de assegurar remoção de elevado teor do resíduo oleoso com menor gasto energético. A otimização foi feita utilizando um planejamento experimental do tipo composto central com triplicata no ponto central. Os dados obtidos nos ensaios foram analisados com recursos estatísticos e demonstraram que ambos os parâmetros avaliados interferem, de forma significativa, no processo em estudo. Os resultados apontaram aumento da eficácia do processo quando a drenagem é realizada em temperaturas superiores a 35ºC e com a embalagem inclinada em ângulos próximos a 70º em relação à horizontal. Nessas condições, percentuais de remoção de óleo residual superaram 95% após 35 minutos de drenagem.http://www.scielo.br/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S1413-41522016000300561&lng=en&tlng=enmotor oil containerreverse logistics, recyclingused HDPE containersLaw 12.305/10
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