Autopista Bilbao-Behobia España
La construcción del tramo Oyarzun-Behobia ha permitido finalizar la Autopista Bilbao-Behobia, importante realización para las comunicaciones en el País Vasco. Se ha hecho movimiento de tierras, del orden de los 25 millones de metros cúbicos. La obra consta de: - 7 pasos superiores, - 16 pasos...
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Consejo Superior de Investigaciones Científicas
1978-11-01
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doaj-23c8e57370c3472ab6159d7957e287ed2021-05-05T12:40:08ZengConsejo Superior de Investigaciones CientíficasInformes de la Construccion0020-08831988-32341978-11-0131305627210.3989/ic.1978.v31.i305.25362146Autopista Bilbao-Behobia EspañaEquipo Editorial0ICCET/CSICLa construcción del tramo Oyarzun-Behobia ha permitido finalizar la Autopista Bilbao-Behobia, importante realización para las comunicaciones en el País Vasco. Se ha hecho movimiento de tierras, del orden de los 25 millones de metros cúbicos. La obra consta de: - 7 pasos superiores, - 16 pasos inferiores, y - 3 puentes. Las estructuras han sido realizadas con losas aligeradas postensadas, cajones armados y vigas postensadas con estribos de «tierra armada».http://informesdelaconstruccion.revistas.csic.es/index.php/informesdelaconstruccion/article/view/2536 |
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La construcción del tramo Oyarzun-Behobia ha permitido finalizar la Autopista Bilbao-Behobia, importante realización para las comunicaciones en el País Vasco.
Se ha hecho movimiento de tierras, del orden de los 25 millones de metros cúbicos. La obra consta de:
- 7 pasos superiores,
- 16 pasos inferiores, y
- 3 puentes.
Las estructuras han sido realizadas con losas aligeradas postensadas, cajones armados y vigas postensadas con estribos de «tierra armada». |
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