DESEMPENHO DE MOTOR-GERADOR DE CICLO OTTO OPERADO COM GASOLINA E BIOGÁS PROVENIENTE DE SUINOCULTURA / PERFORMANCE MOTOR-GENERATOR OPERATED WITH OTTO CYCLE GASOLINE AND BIOGAS FROM THE PIG.
<p>A busca por novas fontes energéticas que não poluam o meio ambiente, bem como a mitigação dos impactos ambientais gerados pelo aumento da população, abre uma nova perspectiva no campo da pesquisa do biogás provenientes do resultado de tratamento de efluentes. O processo de transformação de...
Main Authors: | , , |
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Format: | Article |
Language: | English |
Published: |
Universidade Estadual Paulista Júlio de Mesquita Filho (UNESP)
2014-12-01
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Series: | Revista Brasileira de Engenharia de Biossistemas |
Online Access: | http://seer.tupa.unesp.br/index.php/BIOENG/article/view/176 |
Summary: | <p>A busca por novas fontes energéticas que não poluam o meio ambiente, bem como a mitigação dos impactos ambientais gerados pelo aumento da população, abre uma nova perspectiva no campo da pesquisa do biogás provenientes do resultado de tratamento de efluentes. O processo de transformação de energia gerada pela combustão do biogás para energia em motores no ciclo Otto e posterior transformação em energia elétrica é de fácil realização sendo necessárias algumas adaptações no motor, neste trabalho foi realizada apenas a substituição do carburador por um misturador de ar/combustível tipo Venturi. O objetivo deste trabalho foi avaliar o desempenho de motor-gerador ciclo Otto alimentado com biogás proveniente de suinocultura. Como testemunha foram utilizados ensaios com gasolina, simulando diferentes condições de trabalho, com cargas de 0; 0,250 kW (10 % da carga); 0,500 kW (20 % da carga); 0,750 kW (30 % da carga); 1 kW (40 % da carga); 1,250 kW (50 % da carga); 1,500 kW (60 % da carga); 1,750 kW (70 % da carga); 2 kW (80 % da carga); 2,250 kW (90 % da carga) e 2,500 kW (100 % da carga). Onde foram avaliadas as emissões de dióxido de carbono (CO<sub>2</sub>), monóxido de carbono (CO) e oxido de nitrogênio (NO<sub>x</sub>), e analisado o rendimento do motor-gerador que foi baixo em torno de 76 % menor quando comparado com gasolina, sendo necessários ajustes para o melhor desempenho. </p> |
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ISSN: | 1981-7061 2359-6724 |