Avaliação mecanicista de um trecho monitorado de pavimento asfáltico construído com tratamento superficial duplo

Este artigo objetiva apresentar os resultados preliminares de um trecho monitorados em Goiás, incorporando análises mecanicistas de modo a contribuir com o banco de dados de materiais, tecnologias e desempenho de um pavimento asfáltico executado com Tratamento Superficial Duplo (TSD). Para isso, ne...

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Bibliographic Details
Main Authors: Hebert Oliveira Santos, Lilian Ribeiro de Rezende
Format: Article
Language:English
Published: Associação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET) 2020-12-01
Series:Transportes
Subjects:
Online Access:https://www.revistatransportes.org.br/anpet/article/view/2211
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spelling doaj-0f882e6abfee402b83eef0a25e2178bc2021-05-13T20:06:38ZengAssociação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET)Transportes2237-13462020-12-0128510.14295/transportes.v28i5.2211Avaliação mecanicista de um trecho monitorado de pavimento asfáltico construído com tratamento superficial duploHebert Oliveira Santos0Lilian Ribeiro de Rezende1Universidade Federal de Goiás, Goiás – BrasilUniversidade Federal de Goiás, Goiás – Brasil Este artigo objetiva apresentar os resultados preliminares de um trecho monitorados em Goiás, incorporando análises mecanicistas de modo a contribuir com o banco de dados de materiais, tecnologias e desempenho de um pavimento asfáltico executado com Tratamento Superficial Duplo (TSD). Para isso, nesta pesquisa foram realizados ensaios laboratoriais com os materiais em termos de caracterização, comportamento mecânico e resiliente dos componentes de cada camada, verificando também o comportamento do cascalho melhorado com cimento em três teores diferentes. A seção de teste do pavimento foi monitorada durante a execução e até 6 meses após liberação do tráfego, por meio da determinação das deflexões, das macro e microtexturas, da medida da trilha de roda, da avaliação do tráfego e da identificação dos defeitos aparentes. O dimensionamento do TSD também foi avaliado. As tensões e deformações desenvolvidas ao longo das camadas foram obtidas e os módulos de campo determinados por meio de retroanálise. Os resultados mostraram ganho de desempenho mecânico com a adição de cimento no cascalho, falhas na execução, surgimento precoce de patologias, elevadas deformações nas camadas inferiores à base e superdimensionamento de emulsão no TSD. https://www.revistatransportes.org.br/anpet/article/view/2211Trecho experimental. Ensaios de laboratório. Ensaios de campo. Mecânica dos pavimentos.
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