Método de optimización del número de giros de diseño mediante desempeño relativo
El Departamento de Transportes de Texas (TxDOT) recientemente ha especificado el ensayo Hamburg Wheel Tracking Device (HWTD) dentro de sus requisitos para mezclas Superpave. Esto introduce una característica de desempeño a un método de diseño que es principalmente volumétrico, de manera que se garan...
| Main Authors: | , |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
University of Costa Rica
2012-09-01
|
| Series: | Infraestructura Vial |
| Subjects: | |
| Online Access: | https://revistas.ucr.ac.cr/index.php/vial/article/view/2064 |