| Summary: | Las políticas destinadas a las obras públicas viales en la Argentina durante el lapso 1976-1981, constituyen
ejemplos, paradójicos, de la creciente participación económica del Estado, en el marco de un proceso
político-institucional signado por un discurso fuertemente liberal y contrario a la expansión de la
actividad estatal. En ese sentido, los objetivos de este trabajo son caracterizar los rasgos más significativos
de la intervención económica estatal en relación a la construcción de obras públicas viales durante
el lapso 1976-1981 y analizar bajo ese mismo período el desempeño económico de las principales empresas
intervinientes en el mercado vial. La consecución de estos dos propósitos, a su vez, permitirá
establecer si durante esos años se generaron las condiciones propicias para la configuración de un ámbito
privilegiado de acumulación (Castellani, 2006), en torno a las obras viales.
Abstract
The policies oriented to public road-building works during 1976-1981 in Argentina, constitute
paradoxical examples of the increasing economic participation of the Estate, within the framework of a
political and institutional process signed by a strong liberal speech, opposed to the expansion of Estate
activity. Hence, the objectives of this work are to characterize the most significant aspects of the estate
economic intervention in relation to public road-building works from 1976 to 1981 and to analyze the
economic performance of the main companies participating in the road-market during that period. At
the same time, the completion of these goals will allow to establish whether a configuration of a
privileged accumulation space (Castellani, 2006) around road-works took place during those years.
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