Physical Safety A Matter of Balancing Responsibilities
Fysieke veiligheid is een voorwaarde voor individuele ontplooiing en ondernemingszin en vormt de basis voor welvaart en welzijn. Mede dankzij decennia van overheidsinterventies is Nederland relatief gezien een veilig land geworden. Het is daarom noch verrassend noch onredelijk dat de maatschappij de...
| Format: | eBook |
|---|---|
| Language: | English |
| Published: |
Amsterdam University Press
2012
|
| Series: | WRR Publications
|
| Subjects: | |
| Online Access: | Open Access: DOAB: description of the publication Open Access: DOAB, download the publication |
| LEADER | 04407namaa2200565uu 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | doab33184 | ||
| 003 | oapen | ||
| 005 | 20210210 | ||
| 006 | m o d | ||
| 007 | cr|mn|---annan | ||
| 008 | 210210s2012 xx |||||o ||| 0|eng d | ||
| 020 | |a OAPEN_439095 | ||
| 024 | 7 | |a 10.26530/OAPEN_439095 |2 doi | |
| 040 | |a oapen |c oapen | ||
| 041 | 0 | |a eng | |
| 042 | |a dc | ||
| 072 | 7 | |a JFFU |2 bicssc | |
| 072 | 7 | |a JP |2 bicssc | |
| 072 | 7 | |a JPQ |2 bicssc | |
| 720 | 1 | |a WRR, |4 aut | |
| 245 | 0 | 0 | |a Physical Safety |b A Matter of Balancing Responsibilities |
| 260 | |b Amsterdam University Press |c 2012 | ||
| 300 | |a 1 online resource (96 p.) | ||
| 336 | |a text |b txt |2 rdacontent | ||
| 337 | |a computer |b c |2 rdamedia | ||
| 338 | |a online resource |b cr |2 rdacarrier | ||
| 490 | 1 | |a WRR Publications | |
| 506 | 0 | |a Open Access |f Unrestricted online access |2 star | |
| 520 | |a Fysieke veiligheid is een voorwaarde voor individuele ontplooiing en ondernemingszin en vormt de basis voor welvaart en welzijn. Mede dankzij decennia van overheidsinterventies is Nederland relatief gezien een veilig land geworden. Het is daarom noch verrassend noch onredelijk dat de maatschappij de overheid aanspreekt op (potentiële) bedreigingen en daadwerkelijke aantastingen van de fysieke veiligheid. De legitimiteit van de overheid kan onder druk komen te staan als de overheid tekortschiet in de zorg voor fysieke veiligheid. Verwachtingen over de rol van de overheid kunnen echter ook overspannen zijn, de overheid kan immers ook geen absolute veiligheid garanderen of voor elke aantasting van de fysieke veiligheid verantwoordelijk worden gehouden. In deze uitgave stelt de WRR dat de overheid niet als enige de prijs voor veiligheid en de rekening voor schade kan betalen. Ook bedrijven en burgers moeten daarvoor verantwoordelijkheid dragen, bijvoorbeeld door zich beter te verzekeren. Met deze reflectie heeft de WRR een waardevolle bijdrage geleverd aan de actuele, belangrijke en principiële discussie over de verhouding tussen overheid en burger op het gebied van fysieke veiligheid. | ||
| 520 | |a Physical safety is a core task of government. It is neither surprising nor unreasonable for government to be held accountable for hazardous substances, for food safety, for flood protection, for the spread of infectious diseases, or for the risks involved in new technologies. In 2011 the Dutch Ministry of the Interior and Kingdom Relations asked the Scientific Council for Government Policy (wrr) to investigate the scope for the development of a generic risk policy in relation to physical safety. Do citizens and businesses take sufficient responsibility for physical safety? Could the government assume a smaller role, and what part could the business community play in this? In this report the WRR argues that in order to answer these questions a distinction needs to be made between incidents, damage, risk and uncertainty. In addition, the wrr recommends that the thinking about responsibility for safety should not be placed in the perspective of a failing government, but that the central focus should be on the ambition of good governance. Finally, the wrr suggests that thinking about safety from the perspective of damage offers a useful framework for thinking through and reassessing the distribution of responsibilities. Responsibility for preventing, limiting and dealing with damage can only be assigned in advance, not retrospectively. | ||
| 540 | |a Creative Commons |f https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/ |2 cc |u https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/ | ||
| 546 | |a English | ||
| 650 | 7 | |a Central government |2 bicssc | |
| 650 | 7 | |a Politics & government |2 bicssc | |
| 650 | 7 | |a Public safety issues |2 bicssc | |
| 653 | |a bestuurskunde | ||
| 653 | |a government policy | ||
| 653 | |a Insurance | ||
| 653 | |a Kele language (Gabon) | ||
| 653 | |a Liability insurance | ||
| 653 | |a Linear referencing | ||
| 653 | |a Netherlands | ||
| 653 | |a physical safety | ||
| 653 | |a public administration | ||
| 653 | |a public safety issues | ||
| 653 | |a Risk management | ||
| 653 | |a Wardaman language | ||
| 793 | 0 | |a DOAB Library. | |
| 856 | 4 | 0 | |u https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/33184 |7 0 |z Open Access: DOAB: description of the publication |
| 856 | 4 | 0 | |u https://library.oapen.org/bitstream/20.500.12657/34272/1/439095.pdf |7 0 |z Open Access: DOAB, download the publication |